普通車(chē)的四個(gè)車(chē)門(mén)上的玻璃，可以在每個(gè)車(chē)門(mén)上單獨(dú)控制，也可以通過(guò)司機(jī)側(cè)門(mén)板上的中控開(kāi)關(guān)控制。車(chē)門(mén)玻璃無(wú)法抬起的原因有：

1.提升功能關(guān)閉。

現(xiàn)在的汽車(chē)基本都配備了關(guān)閉副駕駛，獨(dú)立控制兩個(gè)后窗的功能。按下此功能開(kāi)關(guān)后，無(wú)法使用車(chē)門(mén)上的玻璃升降開(kāi)關(guān)控制玻璃，該開(kāi)關(guān)通常在駕駛員側(cè)門(mén)板上。

2.玻璃導(dǎo)槽有異物或變臟。

很多配置稍高的車(chē)型都配備了門(mén)窗玻璃防夾功能。玻璃導(dǎo)槽中的異物、導(dǎo)槽中老化的橡膠以及積聚過(guò)多的灰塵都可能觸發(fā)防夾功能，從而阻止玻璃上升。

3.玻璃升降電機(jī)過(guò)熱。

門(mén)窗的升降由升降電機(jī)控制。頻繁升降車(chē)窗會(huì)導(dǎo)致升降電機(jī)過(guò)熱，從而進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)模式。此時(shí)門(mén)窗玻璃的升降功能會(huì)暫時(shí)失效，待電機(jī)溫度下降后恢復(fù)正常。

4.操作開(kāi)關(guān)有故障。

使用壽命較長(zhǎng)的車(chē)輛多次操作升降，因此控制開(kāi)關(guān)失靈的情況也時(shí)有發(fā)生。初期需要用力壓才能反應(yīng)過(guò)來(lái)，后期直接失效。

5.線路故障。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的原電路很少出現(xiàn)故障，最多是保險(xiǎn)絲燒斷。很多時(shí)候都是因?yàn)檐?chē)主改裝了線路或者安裝了一鍵升窗功能，導(dǎo)致門(mén)窗玻璃控制電路失效，使得升窗器失靈。