小豬打車，一個名字略顯“土氣”的打車品牌，估計很多人都沒想到，它居然是滴滴推出的。滴滴不是已經(jīng)有打車業(yè)務了嗎，為什么還要費心推出新品牌？豬靠譜嗎？

“花豬——新品牌要走年輕化親民路線？”

今年3月，花小豬在部分城市開始試運營，7月正式宣布上線。無論是品牌名稱，還是上線后的“小豬打車，可以更便宜”的口號，都說明小豬打車的定位是親民、實惠、年輕用戶。

“花豬是打車App的拼多多？”

相比其他打車app，花小豬打車感覺更像“拼多多”。毫無疑問，新品牌可以為用戶帶來新的體驗，為司機提供更靈活的收入機會。

1.打車一個價。

所謂“一口價”，就是平臺根據(jù)預估里程和時間計算預估價格，然后根據(jù)供需等因素在一定范圍內(nèi)調(diào)整價格。因為司機和乘客都采用計價模式，可以避免長途和堵車產(chǎn)生的費用。

2.出租車補貼

打車后，你可以和朋友分享你的行程，或者群聊。在朋友的幫助下，在規(guī)定時間內(nèi)完成協(xié)助后可以獲得更多的打車津貼。相信大家對這個游戲都很熟悉。行程結(jié)束后，還可以獲得相應的返現(xiàn)。

所以，花豬不僅在打車前幫你省錢，在打車中和打車后也能省錢。

“花豬被多地采訪”

據(jù)相關(guān)報道，華乘坐出租車被當?shù)亟还懿块T約談。其中，相關(guān)問題涉及無平臺資質(zhì)、司機和車輛不合格等。