只要在使用手動(dòng)變速箱的過(guò)程中不經(jīng)常撞齒，偶爾發(fā)生一次也不會(huì)對(duì)變速箱造成太大影響。手動(dòng)變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，檔位齊全的變速箱。手動(dòng)擋的操縱機(jī)構(gòu)是變速桿、撥叉和同步器。駕駛員控制換檔桿，換檔桿連接到撥叉，撥叉連接到同步器。駕駛員實(shí)際上是通過(guò)同步器來(lái)選擋的。

手動(dòng)擋可以斷齒幾次。

這個(gè)次數(shù)沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)值。偶爾一兩次，對(duì)手動(dòng)擋沒(méi)什么影響。只要不經(jīng)常撞齒，傳動(dòng)是不會(huì)壞的。所以平時(shí)開(kāi)車(chē)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，換擋的時(shí)候不要硬拉，這樣才能更好的保護(hù)變速箱。

變速箱為什么會(huì)打齒？

手動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)中有一個(gè)非常重要的設(shè)備，就是“同步器”。同步器的作用很明顯，就是在換擋的時(shí)候，因?yàn)閯?dòng)力輸出端的擋位比即將換入這個(gè)擋位的擋位速度要快，如果沒(méi)有同步器，強(qiáng)行把一個(gè)轉(zhuǎn)速慢的擋位換成轉(zhuǎn)速高的擋位，肯定會(huì)打齒。

同步器將配備在正常檔位，以防止打齒現(xiàn)象。但是手動(dòng)擋只有一檔沒(méi)有同步器，那就是倒檔。汽車(chē)工程師在設(shè)計(jì)變速箱時(shí)，認(rèn)為要從前進(jìn)檔切換到倒檔，必須先把車(chē)停下來(lái)再切換，所以倒檔沒(méi)有安裝同步器。

但是，倒擋切換時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。許多駕駛員在沒(méi)有完全停車(chē)的情況下就開(kāi)始換倒檔。這時(shí)，如果沒(méi)有同步器的幫助，這個(gè)過(guò)程中就會(huì)發(fā)生打齒。所以平時(shí)駕駛車(chē)輛，一定要把車(chē)輛停穩(wěn)后再切換倒檔。