相信很多車主都聽說過四輪定位，連自己的車都做過，但是你真的了解四輪定位嗎？估計沒有多少人意識到，甚至在不必要的時候，四輪定位不僅對車不好，反而可能帶來傷害。我們來看看如今四輪定位的頻率。

四輪定位是沒有時間盡可能經(jīng)常做的，但是如果你的車沒有問題，就不需要做四輪定位。這種情況下，什么情況下應(yīng)該做四輪定位？

如果更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，必須做四輪定位，調(diào)整底盤系統(tǒng)各部件之間的角度精度。如果四輪定位不準確，車輛底盤系統(tǒng)會過度磨損。如果車輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，輪胎吃胎嚴重(偏磨)，車輛碰撞導(dǎo)致底盤和懸架損壞，就要考慮四輪定位了。

說清楚一點，四輪定位不像平時的保養(yǎng)，更像是一個保養(yǎng)項目。通過調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，使輪胎與地面緊密結(jié)合。正確的四輪定位會解決車輛跑偏、轉(zhuǎn)向不準等問題。如果車輛沒有這些問題，那么做四輪定位可能會改變車輛各部件原有的系數(shù)，導(dǎo)致車輛四輪定位不準確，造成金錢的浪費。

四輪定位并沒有想象中那么簡單，因為四輪定位要調(diào)整的懸架參數(shù)包括外傾角、主銷后傾角、前束角、主銷傾角等。涉及的內(nèi)容很多，需要的時間也不一樣，因為每輛車的四輪定位也不一樣。還有就是四輪定位的價格，幅度非常大，從便宜的幾百塊到貴的幾千塊。這是因為四輪定位水平和工具的不同。