現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，功能也越來(lái)越復(fù)雜。很多朋友買(mǎi)車(chē)后發(fā)現(xiàn)很多功能用不了，甚至不知道什么意思。尤其是近幾年，很多車(chē)的中控面板都有帶“ev”字樣的按鈕，很多朋友因?yàn)椴惶私舛桓矣?。讓我們?lái)談?wù)劷裉煲饬x吧！

混動(dòng)車(chē)上的EV按鈕其實(shí)指的是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式，這是常規(guī)動(dòng)力汽車(chē)(常規(guī)動(dòng)力指的是汽油車(chē)和柴油車(chē))所沒(méi)有的。純電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)通常采用EV模式。同時(shí)，EV也代表電動(dòng)車(chē)，是英文Electric Vehicle的縮寫(xiě)。

當(dāng)我們使用混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)，EV按鈕可以作為輔助模式，而不是主駕駛模式。短途運(yùn)輸(20km以?xún)?nèi))，使用EV模式?jīng)]有問(wèn)題。當(dāng)使用EV模式時(shí)，混合動(dòng)力汽車(chē)中的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，因此電池?zé)o法充電，導(dǎo)致EV模式下的電池壽命低。其次，混合動(dòng)力汽車(chē)和普通電動(dòng)車(chē)有本質(zhì)區(qū)別。就電池組而言，EV純電動(dòng)汽車(chē)的電池組容量遠(yuǎn)大于混合動(dòng)力汽車(chē)，因此混合動(dòng)力汽車(chē)在EV模式下的電池壽命普遍較低。

其實(shí)混動(dòng)車(chē)一開(kāi)始就解決了油耗大的問(wèn)題。從零開(kāi)始加速是最耗油的過(guò)程。當(dāng)混合動(dòng)力汽車(chē)處于自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，它由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。達(dá)到一定速度后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，可以很大程度上節(jié)省燃油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，它給電池充電。部分車(chē)型甚至配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)，提高了充電效率。目前，混合動(dòng)力汽車(chē)是一種經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力相對(duì)平衡的駕駛方式。