大部分新能源車都是基于燃油車改造的，甚至有車主認(rèn)為未來(lái)新上市的車型可以直接加新能源版。如果新能源車只是調(diào)節(jié)電源，就有點(diǎn)太浪費(fèi)了。所以今天我們就來(lái)了解一下寶馬X1新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車。

這個(gè)設(shè)計(jì)很容易辨認(rèn)。

外觀方面，BMWX1混動(dòng)車型與普通車型差別不大，前進(jìn)氣格柵依然是寶馬雙腎進(jìn)氣格柵，品牌辨識(shí)度很高。但是，漆成藍(lán)色的進(jìn)氣格柵和車身側(cè)面的eDrive，清楚地向我們展示了這款車的插電式混動(dòng)的身份。新車充電孔位于左前翼子板處，方便車主操作和充電。x1寶馬新能源車怎么樣？

內(nèi)飾配置滿足不同需求。

內(nèi)飾方面，新車主要升級(jí)為標(biāo)配的8.8英寸數(shù)字中央液晶屏，并集成了BMWi品牌創(chuàng)新的eDrive技術(shù)；其標(biāo)配的BMWxDrive技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)前后軸、左右輪不同的驅(qū)動(dòng)力分配，滿足不同路況的要求。

出色的電源續(xù)航性能

動(dòng)力方面，新車搭載了由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，后置電機(jī)最大功率70kW(95PS)，電池組容量10.7kWh工信部純電動(dòng)續(xù)航里程60km，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。百公里油耗可以控制在1.8L

很多時(shí)候，我們都陷入一個(gè)誤區(qū)，以為新能源汽車只是動(dòng)力不同，其他配置完全一樣。否則，隨著動(dòng)力系統(tǒng)的變化，其他配置也不得不相應(yīng)調(diào)整。今天的寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源車呢？是不是有了新的認(rèn)識(shí)？

以上是寶馬X1新能源車的價(jià)格，以及寶馬X1新能源車怎么樣。