在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，如果我們轉(zhuǎn)向過(guò)度，說(shuō)明轉(zhuǎn)彎的幅度過(guò)大，可能會(huì)超出預(yù)期的范圍，而此時(shí)很可能會(huì)給車(chē)內(nèi)的人帶來(lái)一定的安全隱患。那么，轉(zhuǎn)向過(guò)度到底是什么意思？怎樣才能防止轉(zhuǎn)向過(guò)度？

什么是轉(zhuǎn)向過(guò)度？

實(shí)際上，轉(zhuǎn)向過(guò)度是指打方向盤(pán)時(shí)，車(chē)身的轉(zhuǎn)向動(dòng)作與預(yù)期車(chē)道相比過(guò)大，車(chē)身的“回頭感”過(guò)大，偏向目標(biāo)車(chē)道內(nèi)側(cè)。開(kāi)車(chē)時(shí)常見(jiàn)的場(chǎng)景是車(chē)輛有一定程度的側(cè)滑和甩尾，常見(jiàn)車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛原地打轉(zhuǎn)就是轉(zhuǎn)向過(guò)度的極端情況。

轉(zhuǎn)向過(guò)度的預(yù)防方法

1.如果輪胎胎面磨損嚴(yán)重，要及時(shí)更換，胎壓要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，左右胎壓要一致。

2.注意車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要降低車(chē)速，尤其是雨雪天氣。

3.確保ESP、VDC和其他系統(tǒng)沒(méi)有關(guān)閉。

4.轉(zhuǎn)向不足發(fā)生后，要及時(shí)多打幾個(gè)方向，可以帶一點(diǎn)剎車(chē)。

5.轉(zhuǎn)向過(guò)度后，要懂得及時(shí)“倒車(chē)”方向盤(pán)。最好不要松油門(mén)。松開(kāi)油門(mén)后，車(chē)輛前傾，重量轉(zhuǎn)移到車(chē)輛前部，后輪的抓地力變小，會(huì)更容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。

轉(zhuǎn)向過(guò)度的原則

當(dāng)輪胎和路面不變時(shí)，附著力也不變，離心力和驅(qū)動(dòng)力的變化會(huì)引起合力的變化。當(dāng)合力大于附著力時(shí)，輪胎會(huì)沿著合力的方向滑動(dòng)。如果這個(gè)輪胎位于后輪，就是轉(zhuǎn)向過(guò)度。

以上詳細(xì)介紹了轉(zhuǎn)向過(guò)度的原理，相信你現(xiàn)在對(duì)轉(zhuǎn)向過(guò)度應(yīng)該有一定的了解了。事實(shí)上，我們不僅要知道如何處理轉(zhuǎn)向過(guò)度，還要知道如何防止轉(zhuǎn)向過(guò)度。只有從根本上防止轉(zhuǎn)向過(guò)度，才能在實(shí)際情況下盡可能保證人身安全。

以上是關(guān)于什么是轉(zhuǎn)向過(guò)度，如何防止轉(zhuǎn)向過(guò)度。