饒斌是中國(guó)汽車工業(yè)的奠基人，享有“中國(guó)汽車之父”的美譽(yù)。“他是一汽、二汽的創(chuàng)始人，是中國(guó)人車生活的奠基人。就像把動(dòng)力傳遞到每個(gè)部位的發(fā)動(dòng)機(jī)，他就像把血液輸送到每個(gè)細(xì)胞的強(qiáng)大心臟。他不遺余力地燃燒自己，為中國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)造一片天地。

奉獻(xiàn)多彩的汽車工業(yè)

饒斌是在一個(gè)貧窮的年代被任命的，但他奉獻(xiàn)了一個(gè)多彩的汽車工業(yè)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)的魅力。中國(guó)計(jì)劃建造第一家汽車廠，第一汽車廠位于吉林長(zhǎng)春，饒斌任廠長(zhǎng)。1956年7月14日，中國(guó)人民制造的第一批解放牌卡車啟動(dòng)了第一汽車廠的流水線，馳騁在神州大地上。

第一批解放牌汽車

在制造了第一輛解放牌汽車后，饒斌在1958年接受了生產(chǎn)高級(jí)轎車的任務(wù)。這輛豪華轎車將用于1959年新中國(guó)成立十周年的慶?；顒?dòng)。后來(lái)，中國(guó)第一輛紅旗車造出來(lái)了?，F(xiàn)在，紅旗車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)豪華轎車中最響亮的品牌，很多有錢人都想盡辦法買一輛紅旗車。

見(jiàn)證中國(guó)汽車全過(guò)程。

中國(guó)引進(jìn)了大眾汽車公司，與上海汽車公司一起生產(chǎn)一種新型汽車，并于1982年投入生產(chǎn)。這就是我們熟悉的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車。從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代到80年代，饒斌見(jiàn)證并參與了中國(guó)汽車工業(yè)的全過(guò)程。被譽(yù)為中國(guó)汽車之父。

現(xiàn)在我們都知道誰(shuí)是中國(guó)汽車之父，饒斌對(duì)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)是有目共睹的。如今，中國(guó)的汽車生產(chǎn)也在迅速發(fā)展。可以說(shuō)，今天的成就離不開(kāi)饒斌的努力和付出。我相信中國(guó)的汽車企業(yè)會(huì)一步一個(gè)腳印越來(lái)越輝煌。

以上講的是誰(shuí)是中國(guó)汽車之父，他也是中國(guó)汽車工業(yè)的奠基人。