汽車制動軟度的調(diào)整方法

首先，檢查剎車片是否過度磨損。一般中高檔車都有剎車片磨損報(bào)警功能。一旦剎車片磨損接近臨界值，儀表盤上相應(yīng)的報(bào)警燈就會亮起。即使是沒有這個(gè)功能的車，當(dāng)剎車片磨損到臨界值時(shí)，剎車盤也會與剎車片的預(yù)留金屬部分接觸，發(fā)出異響，提醒司機(jī)應(yīng)該檢查更換剎車片。

其次，檢查制動總泵和分泵是否有內(nèi)部泄漏。在主缸內(nèi)部，幾個(gè)杯子通過制動踏板擠壓制動液，制動液將力傳遞給分泵，推動剎車片摩擦制動盤產(chǎn)生制動力。如果主缸和分泵的內(nèi)杯磨損，導(dǎo)致內(nèi)壓泄漏，制動器會感覺軟。

三、剎車軟最常見的原因是剎車油有水分，我們可以去修理廠去除剎車油路中的水分。另一方面，汽車經(jīng)常在坑洼路面上行走，也是剎車油進(jìn)水的一個(gè)很重要的原因。再者，日常洗車過程中要注意汽車的內(nèi)部保護(hù)。

自動調(diào)節(jié)臂怎么調(diào)節(jié)剎車？

在設(shè)計(jì)自動調(diào)節(jié)臂時(shí)，會根據(jù)不同車軸的型號預(yù)設(shè)不同的制動間隙值。在正常使用中，如果間隙超過極限值，制動調(diào)節(jié)臂會在制動動作完成并返回時(shí)驅(qū)動內(nèi)部單向離合器機(jī)構(gòu)將間隙值減小一檔，使制動間隙保持在正確的范圍內(nèi)。

自動調(diào)節(jié)臂的使用

貨車行駛過程中，頻繁制動會導(dǎo)致制動蹄和制動鼓不斷磨損，導(dǎo)致二者之間的間隙逐漸變大；最終，推桿在制動室內(nèi)的行程變長，推力減小，制動滯后和制動力減小。為了保證行車安全，需要保證閘瓦與制動鼓之間有合適的配合間隙，自動調(diào)節(jié)臂就是用來調(diào)節(jié)和控制二者間隙的裝置。