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日產金科發(fā)動機詳解

型號：HR15(第三代)

年份車型：2020款和2019款。

車型：日產陽光

性能參數(shù)：最大功率91.0kw/6300rpm，最大扭矩153.0kw/4400rpm。

駕駛體驗

舒適的駕駛是它重新駕駛最令人印象深刻的方面。油門調節(jié)是典型的日系風格。相比自己的藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），油門沒那么靈敏，起步不靈敏，起步控制好，不容易突然前行，更好的適應城市路況。

雖然是1.5L的自吸動力，但拖著不到1.2噸的“小身板”綽綽有余，給人一種輕盈的感覺，一點沉重感都沒有。但是高速后的提速感就差很多了，畢竟排量擺在那里。

客運發(fā)動機的技術和特點

采用第三代HR15全鋁發(fā)動機，應用GT-R鏡面噴射缸膛、TCV智能多級擾流板控制、e-VTC智能電動連續(xù)可變氣門正時控制技術、冷卻EGR廢氣再循環(huán)技術。雖然發(fā)動機排量小了點，但在這些技術的加持下，可以實現(xiàn)百公里5.6升的超低油耗，最大功率提升10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。這是一臺高效率的發(fā)動機。

發(fā)動機故障問題

從用戶對金科發(fā)動機的投訴來看，主要集中在2017款金科發(fā)動機上。機油乳化和異響是主要問題。據了解，油乳多出現(xiàn)在加注口附近，呈淡黃色油脂，可能是使用的油未封閉或進水所致。具體原因暫時不清楚。2020和2019款投訴不多，不用太擔心。

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