開一段時間后發(fā)動機很熱是正常的。內(nèi)燃機由燃料燃燒提供動力。燃燒瞬間溫度可達3000多度，發(fā)動機表面可達200多度。如果感覺異常，可以根據(jù)水溫表的指示判斷發(fā)動機是否過熱。

一般內(nèi)燃機正常工作時的冷卻水溫度在80-90度之間，可以通過儀器上的水溫表觀察到。溫度計通常是沒有數(shù)字的刻度。左邊的C代表50度，右邊的H代表130度，所以中間位置代表90度。當發(fā)動機正常工作時，水溫表的指針會在接近90度的位置。

當發(fā)動機水溫較高時，應盡快靠邊停車并保持怠速，不要立即關閉發(fā)動機。把空調(diào)暖風開到最大，打開發(fā)動機蓋幫助散熱不沸騰，等水溫降回正常位置后再關火。

發(fā)動機水溫高可能是由于冷卻液不足。打開發(fā)動機罩，觀察冷卻液膨脹箱中的液位。正常情況下，車冷的時候液位應該在上限和下限之間，熱的時候可能會高于上限。緊急情況下可用自來水補充，但事后應及時更換冷卻液和清洗冷卻系統(tǒng)管道。

發(fā)動機水溫高的另一個可能是恒溫器故障。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)采用大小循環(huán)的工作模式，冷起動時冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部流動，保證發(fā)動機快速升溫；當發(fā)動機溫度過高時，節(jié)溫器打開，冷卻液在發(fā)動機和冷卻水箱之間以大循環(huán)方式循環(huán)，保證發(fā)動機不會過熱。

溫控器一般采用物理結構，利用石蠟的熱膨脹原理來控制大小循環(huán)的切換和大循環(huán)的開啟。當節(jié)溫器卡住或失效時，冷卻系統(tǒng)無法在大小循環(huán)之間切換，會導致發(fā)動機水溫過高。開一段時間后，發(fā)動機不僅會很熱，還會熄火。