賽歐3 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(14條)

是騎士上汽通用雪佛蘭旗下的一款緊湊型車，官方指導(dǎo)價(jià)89.9-99.9萬元。目前在售的車型于2019年5月上市，也是一款全新的車型。Cavalier算是雪佛蘭賽歐3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的替代車型，一開始是10萬以下車型的熱門選擇，那么作為后一波的Cavalier能達(dá)到這個(gè)水平嗎？

外觀方面，Cavalier采用了雪佛蘭家族最新的設(shè)計(jì)語言，比賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3更加年輕化，正好符合現(xiàn)在的潮流。此外，Cavalier還推出了Redline版本，使熏黑的車標(biāo)、中網(wǎng)和輪轂更具運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面，騎士中控臺采用對稱式設(shè)計(jì)，兩種顏色的搭配和線條的運(yùn)用增加了層次感，再加上三幅平底方向盤，營造出運(yùn)動的內(nèi)飾風(fēng)格。

配置方面，Cavalier配備了胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)/倒車影像、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、8英寸互聯(lián)觸摸屏等功能。作為10萬以下的車型，這樣的配置也算是有錢了。

動力方面，Cavalier采用1.0T三缸發(fā)動機(jī)。三缸發(fā)動機(jī)普及后，消費(fèi)者逐漸接受三缸發(fā)動機(jī)。Cavalier的三缸發(fā)動機(jī)可以輸出92kW125馬力和180nm扭矩，與之匹配的是六速手自一體變速箱。

總體來說，騎士各方面都不錯(cuò)，但是很多車主抱怨車輛懸掛減震不舒服。騎士采用麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架的組合。其實(shí)懸架舒適性差是扭力梁的特點(diǎn)，這是大部分采用扭力梁的后懸架車型的通病。

作為這個(gè)價(jià)位的車型，帶扭力梁的后懸架是改不了的。或許在2021款中，可以通過提高座椅的包裹性和柔軟度來減少這種懸掛的不適感。