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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

2019年，日產(chǎn)有兩次失望。首先，前掌門人戈恩留下了一個爛攤子需要收拾。第二，其產(chǎn)品的CVT變速箱收到了很多投訴，其中琦君和哈克是被投訴最多的車型。

據(jù)車主反饋，出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然升至3000轉(zhuǎn)，達(dá)到60 km/h后車輛無法提速，有車主表示，問題是變速箱電磁閥故障造成的，出現(xiàn)問題的時間已經(jīng)過了保修期，讓車主自己掏錢。

日產(chǎn)為什么總愛變速箱？

據(jù)調(diào)查，日產(chǎn)的這臺CVT變速箱是JATCO Gateke提供的，主要部件是主動錐齒輪、從動錐齒輪和鋼帶。鋼帶長期使用磨損就會打滑，癥狀就是上面的加油車不走。鋼帶磨損會產(chǎn)生金屬屑，加重磨損，堵塞油路和電磁閥。

從日產(chǎn)的投訴來看，故障大多發(fā)生在14年及以后的車型上，說明變速箱的鋼帶質(zhì)量不好，不夠耐用。盡管有大量投訴，但日產(chǎn)沒有任何召回和聲明，可能是因為日產(chǎn)也知道問題出在鋼帶，但召回只能更換變速箱總成，花費(fèi)巨大，所以日產(chǎn)采取了不予理會的方法。

日產(chǎn)的cvt變速箱耐用嗎

CVT變速箱的結(jié)構(gòu)看似簡單，實際上開發(fā)制造難度很大，尤其是核心部件鋼帶的生產(chǎn)，需要大量的技術(shù)。很多自稱自己研發(fā)CVT變速箱的自主品牌，其實都是采購他們的鋼帶。

目前真正能自己制造CVT變速箱，包括制造鋼材自用的車企，只有本田這一家，才是目前最強(qiáng)大的CVT變速箱技術(shù)。還有日產(chǎn)，豐田等。都是從別人手里購買的。

CVT變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)

CVT具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、乘坐舒適性好等優(yōu)點(diǎn)。主要是日系車、韓系車和一些自主車在用。CVT變速箱的缺點(diǎn)是承受扭矩低，容易打滑，所以CVT變速箱通常只匹配小排量發(fā)動機(jī)，排量太大的發(fā)動機(jī)扭矩也大，所以只能匹配at變速箱。