怠速時，風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動取決于水溫。一般情況下，剛開始怠速時，風(fēng)扇并不會馬上轉(zhuǎn)動，因為此時的水溫沒有那么快。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動大約需要五分鐘。如果冬季溫度極低，風(fēng)扇在怠速時不會轉(zhuǎn)動，因為冷卻系統(tǒng)正在執(zhí)行一個小循環(huán)以保持發(fā)動機溫暖。為了防止發(fā)動機失去溫度，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動。

如何判斷一個車迷是否正常？

作為一個普通車主，可以通過以下兩種方法判斷汽車風(fēng)扇是否正常：

1.通過聽發(fā)動機艙的噪音來判斷。因為風(fēng)扇在工作的時候會發(fā)出呼呼的聲音，即使是在發(fā)動機旁邊，如果靠近發(fā)動機艙仔細聽，也能聽到風(fēng)扇的聲音。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，你就聽不到這種聲音。

2.通過觀察風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)。由于風(fēng)扇基本安裝在發(fā)動機艙的前端，也是一個非常方便觀察的位置。所以你只需要看看車風(fēng)扇是不是在轉(zhuǎn)，或者用手感受一下風(fēng)扇是否吹出來了。但是注意不要把手伸進扇葉里。

3.通過水溫觀察。一般車輛，水溫達到80度后冷卻系統(tǒng)會切換到大循環(huán)，風(fēng)扇會轉(zhuǎn)，所以根據(jù)儀表盤上的水溫表判斷。如果風(fēng)扇在達到指定溫度后仍然不轉(zhuǎn)動，那么考慮檢查風(fēng)扇。

什么是大周期和小周期：

你要知道，冷卻系統(tǒng)不僅能給發(fā)動機散熱，還能給發(fā)動機保溫。因為發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)有一個條件，就是要控制好發(fā)動機的溫度。如果這個溫度過高，會爆震發(fā)動機，損壞氣缸部件；溫度過低會導(dǎo)致油耗高，燃燒不良。要實現(xiàn)散熱和保溫的轉(zhuǎn)換，就要用到尺寸循環(huán)。

大循環(huán)：用于在溫度過高時，為發(fā)動機散熱。冷卻液的熱量被帶出發(fā)動機，通過水管流向發(fā)動機前部的散熱器水箱，然后冷卻液被散熱器水箱后面的風(fēng)扇散熱。散熱后冷卻液會回到發(fā)動機帶走熱量，通過冷卻水箱循環(huán)。風(fēng)扇在大循環(huán)期間工作。

小循環(huán)：冬季室外溫度極低時，保持發(fā)動機溫暖。此時，冷卻液將不再通過散熱器水箱，而是在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)。將發(fā)動機的熱量保持在內(nèi)部，以避免發(fā)動機的熱量損失。