漢蘭達(dá) 參考價：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1225條)

漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T發(fā)動機詳解

類型：8AR-FTS

車型年份：2018

車型：皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

性能：最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm。

駕駛體驗

這套動力系統(tǒng)依然保持了豐田一貫的平順和高度完美的傳統(tǒng)，發(fā)動機在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能順暢的釋放動力。沒有明顯的爆發(fā)點，渦輪介入前后沒有區(qū)別。油門給人更自然的舒適感，一度讓我誤以為是大排量自吸發(fā)動機的錯覺，但對消費者來說是個好消息。

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)2.0T發(fā)動機的技術(shù)和特點

這個引擎也是一個天然的和事佬。86:86缸徑x沖程的設(shè)定兼顧了低扭矩高轉(zhuǎn)速的要求，在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間幾乎感覺不到弱勢。哪怕是最輕微的瑕疵，被專業(yè)檢測人員發(fā)現(xiàn)，也會被容錯能力很強的變速箱解決。駕駛過程中不難發(fā)現(xiàn)，變速箱能夠保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右的細(xì)微變化，主動提高渦輪響應(yīng)性，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發(fā)動機采用了豐田先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)，包括雙渦管渦輪增壓技術(shù)、雙噴射系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴進(jìn)氣歧管噴射)技術(shù)、水冷中冷器和氣缸蓋一體化排氣歧管，VVT-iw智能廣角可變氣門正時進(jìn)氣系統(tǒng)可以讓發(fā)動機在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換。漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動機雖然動力不變，但新技術(shù)并沒有動搖可靠性，發(fā)動機效率提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動機故障

從車質(zhì)網(wǎng)的投訴中，列出部分車主對2.0T發(fā)動機的投訴和反饋：

1.發(fā)動機曲軸后油封漏油：2015年購買漢蘭達(dá)4WD豪華版，一直在4s點保養(yǎng)。2020年初發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油?？促Y料發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)也出現(xiàn)了同樣的問題，產(chǎn)品應(yīng)該屬于設(shè)計缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量差或者不合格。

2.冷車啟動渦輪增壓器時有異響：廣汽豐田漢蘭達(dá)冷車發(fā)動機開始響，一直響成這樣。去4s店說豐田車動了，靜了，這是個通病。

3.暖水管金屬接口處漏防凍液：17款漢蘭達(dá)四驅(qū)豪華版已經(jīng)開了兩年多了。最近發(fā)現(xiàn)發(fā)動機水箱的水見底了。檢查后發(fā)現(xiàn)，原來是發(fā)動機氣缸蓋與溫水管的金屬接口處漏了紅水。4S店反饋給廠家，解決辦法是免費更換氣缸蓋，是廠家質(zhì)量問題。

下一個：豐田漢蘭達(dá)變速箱質(zhì)量如何？漢蘭達(dá)變速箱詳解。