朗逸 參考價(jià)：8.00萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

吉利賓銳6擋(MT)手動(dòng)變速箱

型號(hào)：BG6

年份車型：2019款和2018款。

車型：朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、柯靈01、帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等

6速手動(dòng)變速器的技術(shù)特點(diǎn)

吉利賓銳使用的6速手動(dòng)變速箱是愛信產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，性能可靠，制造和維護(hù)成本低，傳動(dòng)效率高，相對(duì)更省油。此外，由于純機(jī)械控制，換擋行程短，響應(yīng)快，力度適中，檔位非常清晰，使換擋更加平順。

6檔手動(dòng)變速器的問題

相比自動(dòng)擋，6擋手動(dòng)擋的操作更復(fù)雜，擋位切換頓挫的明顯劣勢(shì)是無法彌補(bǔ)的。另外，六速手動(dòng)比五速手動(dòng)成本高，這是一個(gè)很實(shí)際的問題。畢竟大部分廠家都在想盡辦法節(jié)約成本，相對(duì)來說用六速手動(dòng)的比較少。

吉利賓瑞干式6檔(DCT)雙離合變速箱

型號(hào)：DCT250

年份車型：2019款和2018款。

車型：吉利GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪GL、哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

6速雙離合變速箱的技術(shù)特點(diǎn)

吉利賓銳使用的干式6速雙離合變速箱是GETRACK的產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的AT變速箱相比，powershift的換擋時(shí)間更短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，可以一直用在powershift上。所以可以省油，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

6速雙離合變速箱的問題

6速雙離合變速箱普遍存在怠速抖動(dòng)和低速頓挫的問題，后期保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比CVT車型高很多。這是因?yàn)?DCT車型對(duì)需要更換的變速箱油質(zhì)量要求更高，而且相比CVT變速箱，6DCT變速箱的小毛病會(huì)更多，維修的概率也會(huì)更大。

吉利賓瑞模擬8速CVT無級(jí)變速器(已停產(chǎn))

型號(hào)：VT3

車型年份：2018

車型：奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、榮威RX3、帝豪GL、帝豪GS等。

8速無級(jí)變速器的技術(shù)特點(diǎn)

濱瑞采用邦奇8速無級(jí)變速器，利用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，使傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)到最佳匹配。動(dòng)力輸出是線性的，使得駕駛更加平順，檔位設(shè)置更加自由。相比普通自動(dòng)擋，燃油經(jīng)濟(jì)性好很多。

8速CVT的問題

8速無級(jí)變速器的維修成本比較高，如果操作不當(dāng)，出問題的概率會(huì)更高。而且軸承扭矩有限，不能太大，不能承受大的載荷。一般只能作為小型車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，不適合激烈駕駛。