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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

由于2000年制定了國(guó)家1號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，每隔幾年就會(huì)實(shí)施更高的排放標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施，很多車主會(huì)擔(dān)心國(guó)五號(hào)車還能開多少年。根據(jù)我們之前的經(jīng)驗(yàn)，北京等一線城市在2017年左右才開始對(duì)國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)行限行，而最后一批國(guó)車型是在2008年生產(chǎn)的，歷時(shí)近十年。

現(xiàn)在要限制國(guó)三的車了，好幾個(gè)省交通局都發(fā)了相關(guān)的《意見》。到2020年底，政府的工作重點(diǎn)仍然是運(yùn)營(yíng)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油卡車。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里并沒有私家車，但是北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市相繼發(fā)布了國(guó)家三車限行區(qū)域。違反禁止和限制規(guī)定者將被罰款和扣分。

還有國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)三國(guó)五之間不能跨越的?；趪?guó)三限，國(guó)四限還要好幾年，更別說報(bào)廢里程限制在60萬(wàn)公里了。所以國(guó)四車只要能通過年檢，就不會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。那么國(guó)五的車能開幾年？暫時(shí)不需要擔(dān)心這個(gè)問題。還要十幾年才會(huì)被限制。

而且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)和它差距很大。其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于歐洲的第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)的Tier3標(biāo)準(zhǔn)，成為全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。所以相應(yīng)的實(shí)施時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。

所以，你還能買國(guó)五車嗎？

如此高的標(biāo)準(zhǔn)也導(dǎo)致了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型的成本增加。由于對(duì)油耗和動(dòng)力的要求更高，汽車廠商自然要投入更多的資金、人力和物力來研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。而同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下動(dòng)力性能會(huì)下降，但最終成本還是由消費(fèi)者來支付，算是對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)。

“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)六A”和“國(guó)六B”兩個(gè)階段，計(jì)劃分別于2020年7月1日和2023年7月1日在全國(guó)實(shí)施。但是很多地區(qū)也提前實(shí)施了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以7月1日以后以下省份就不給國(guó)五牌照了。(其他省份以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。)

但各省市都會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期。以河南為例，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施設(shè)定一個(gè)月的過渡期。在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間前開具購(gòu)車發(fā)票的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起一個(gè)月內(nèi)辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)。

在“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)區(qū)買車，就不能遷入“國(guó)六”排放區(qū)，二手車流通效率降低。但在同一個(gè)區(qū)域，國(guó)五車型受特定區(qū)域限行或二手車限遷等政策影響的可能性不大。就算有，也是很多年后的事了。

目前整個(gè)車市都在清五款的庫(kù)存，尤其是庫(kù)存大、時(shí)間緊的地區(qū)。折現(xiàn)率會(huì)更大，當(dāng)然車輛本身的保值率也會(huì)降低。所以只要地區(qū)還沒有實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五車還是可以買的。