英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

2018年之前，別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是汽車(chē)銷(xiāo)量的巨星，后來(lái)就沒(méi)落了。朗2018是一道難以逾越的坎，全三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓很多潛在車(chē)主望而生畏。別克的勇氣確實(shí)令人欽佩，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到消費(fèi)者的青睞，但在此之前，它總是有風(fēng)險(xiǎn)。

2018款英朗采用1.3T和1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，匹配6速DSS智能變速箱。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩230N.m，而1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，最大扭矩170N.m.動(dòng)力比上一代性能更好，油耗也更好，但起步還是偏肉。

2018款英朗18T也就是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小了一點(diǎn)，但是動(dòng)力參數(shù)有所提升，最大馬力提升了19匹，最大扭矩提升了30N.m，百公里加速實(shí)測(cè)8.7秒，相當(dāng)不錯(cuò)。渦輪的爆發(fā)點(diǎn)也控制在低1800轉(zhuǎn)。只要不急速加速，一般不需要踩大腳油門(mén)來(lái)彌補(bǔ)動(dòng)力不足。

2018款英朗上市以來(lái)，可以看到別克英朗的問(wèn)題都是圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的，異響、抖動(dòng)、熄火、噪音大。好在投訴量不是很大，也就是說(shuō)三缸機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題并不普遍，所以也可以看出別克英朗的銷(xiāo)量開(kāi)始回升了。(雖然降價(jià)促銷(xiāo)可能是最大原因)

外觀方面，前臉的線(xiàn)條符合別克家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平化，營(yíng)造更低的視覺(jué)重心。整體緊湊感慢，會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。大燈的造型和電鍍裝飾條相互呼應(yīng)。

標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm。尾燈也是LED材質(zhì)，棱角和大燈一樣運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，和之前變化不大，定位不高又不失質(zhì)感?，F(xiàn)實(shí)是材料價(jià)格低，主要是硬塑料。多功能方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力太大，傳統(tǒng)風(fēng)格中控大屏。

舒適性方面，這個(gè)級(jí)別噪音的車(chē)型主要是這個(gè)級(jí)別的，比較起來(lái)比老英朗好一點(diǎn)。前排真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性顯著。后排腿部空間比寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大一點(diǎn)，后排中間凸起沒(méi)那么嚴(yán)重，對(duì)中間乘客影響相對(duì)較小。

買(mǎi)了新英朗的車(chē)主反映油漆太稀，油漆的效果不是很好。他們一碰就會(huì)看到底漆，讓人覺(jué)得很廉價(jià)?？偟膩?lái)說(shuō)，日系車(chē)的漆薄是公認(rèn)的事實(shí)，而美系車(chē)、德系車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)等的漆薄。一般比較厚，但也不是全部，部分車(chē)型的漆面厚度和日系車(chē)一樣。

所以在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受的前提下，2018款英朗作為一款動(dòng)力足夠、價(jià)格實(shí)惠的家用車(chē)還是值得購(gòu)買(mǎi)的。至于可靠性和耐用性，還需要更多的時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。