皮卡車過幾年報(bào)廢是“卡友”們的一個顧慮。今天我們就來詳細(xì)了解一下皮卡的報(bào)廢年限和補(bǔ)貼政策。為什么有人能讓皮卡車報(bào)廢30年？讓我們找出答案。

皮卡車報(bào)廢年限規(guī)定

按照規(guī)定，皮卡車是輕型貨車，使用年限達(dá)到15年或行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)，必須按規(guī)定報(bào)廢。然而現(xiàn)在，一些地區(qū)稍微放寬了規(guī)定。只要能通過年檢，即使到了車齡或里程，也可以繼續(xù)駕駛。

另外一些有蓋皮卡，也就是貨箱有后蓋。這種皮卡屬于多用途乘用車，可以享受乘用車待遇，不再受強(qiáng)制報(bào)廢年齡的影響。

在中國過去的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》年間，當(dāng)皮卡車的使用年限達(dá)到15年或者行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)，按照相關(guān)規(guī)定，車輛必須報(bào)廢。修訂后的《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》已正式公布?！掇k法》指出，自今年6月1日起，禁止“五大總成”(發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后橋、車架)再制造，不再實(shí)施回收企業(yè)數(shù)量控制，制定相應(yīng)的回收企業(yè)環(huán)保要求和規(guī)范。報(bào)廢車輛的“五大總成”只能作為冶煉的原料，然后以廢鐵價(jià)格回收。

2017年，中國二手車交易量為1240多萬輛，在整個汽車交易市場中占有巨大的比重。影響二手皮卡市場發(fā)展的一個重要因素是“15年強(qiáng)制報(bào)廢”政策。徹底取消二手車限遷政策是中國汽車行業(yè)的政策趨勢。目前，太原、大同、大連、宜昌等地已出臺文件，取消二手車限遷政策。

從車輛本身來說，別說皮卡，就算是轎車和SUV，也很少有人能開15年的車。一般汽車使用5-8年后，機(jī)械損耗導(dǎo)致保養(yǎng)費(fèi)用急劇增加，車價(jià)損失比例更高。這個時(shí)候很多車主都會選擇換車。

柴油皮卡報(bào)廢最高補(bǔ)貼可達(dá)每輛4萬元，部分地區(qū)有國三報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。有條件的地方可以依托市場交易平臺，對國及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車報(bào)廢后同時(shí)購買新車的車主給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

如何讓一輛皮卡車30年后報(bào)廢？

皮卡車整改為專用車，報(bào)廢年限為30年。專用車輛程序僅適用于輕型非貨運(yùn)專用車輛。小型專用程序皮卡可用于特殊運(yùn)輸，可脫離市區(qū)限制和高速限速。專用汽車投標(biāo)流程：

1.新車落戶前，辦理各種保險(xiǎn)，繳納汽車購置稅、附加稅等。并填寫申請表。

2.做好特種車輛的相關(guān)檢驗(yàn)工作。檢查完成后，注冊即可正常使用。

3.特種車輛按結(jié)構(gòu)可分為箱式特種車輛、罐式特種車輛、自卸式特種車輛等。按行業(yè)可分為灑水車、垃圾車、警車、運(yùn)鈔車、救護(hù)車等。