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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

捷豹標(biāo)志就是捷豹。捷豹的logo設(shè)計(jì)來(lái)源于一個(gè)跳躍的“捷豹”雕塑，極具時(shí)代感和視覺(jué)沖擊力。它不僅代表了公司的名稱，更展現(xiàn)了馳騁向前的力量和速度，象征著捷豹汽車像美洲豹一樣馳騁在世界各地；此外，捷豹推出了全新的品牌概念‘ALIVE’(敏捷)。

捷豹?dú)v史

1922年，捷豹公司創(chuàng)始人威廉萊昂斯創(chuàng)辦了燕子摩托車公司(捷豹公司的前身)；

1935年，第一輛捷豹跑車SS100誕生；

1960年，捷豹收購(gòu)了汽車工業(yè)的先驅(qū)戴姆勒公司；

1989年，捷豹被美國(guó)福特汽車公司收購(gòu)，在此之前福特已經(jīng)收購(gòu)了路虎；

2004年，捷豹正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；

2008年，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，福特將捷豹連同路虎出售給印度塔塔汽車公司；

2012年，奇瑞與捷豹路虎汽車公司成立奇瑞捷豹路虎有限公司.

捷豹是英國(guó)王室使用的頂級(jí)豪華汽車品牌。但作為二線豪華品牌，最尷尬的是作為豪車賣白菜價(jià)，被BBA打壓，有品牌本身的地位。所以為了不貶低自己，只能走“以價(jià)換量”的道路。于是，車市上的“虎三折豹八折”這句話就應(yīng)運(yùn)而生了。近日，捷豹官方宣布7月31日前在上海銷售的捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系車型5折優(yōu)惠，再次印證了“破豹”的美譽(yù)。

捷豹I-PACE是捷豹首款轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車市場(chǎng)的量產(chǎn)車型。新車官方指導(dǎo)價(jià)為63.08-71.68萬(wàn)元。捷豹I-PACE雖然被定義為SUV車型，但實(shí)際上更像是一款跨界車型，采用了扁平化的流線型車身設(shè)計(jì)。2990mm的軸距早已超越同門F-PACE，內(nèi)部空間堪比中型SUV。捷豹I-PACE配備了總?cè)萘繛?1kWh的電池組。電機(jī)最大功率293kW，峰值扭矩696N/m，0-100km/h加速時(shí)間近4.8秒。參數(shù)的性能指標(biāo)比較強(qiáng)。

但捷豹I-PACE全系車型的優(yōu)惠并不包括EV400的首款限量版車型，而是按照全系其他三款車型進(jìn)行5.1折的優(yōu)惠促銷。售價(jià)區(qū)間為32.17-35.69萬(wàn)元，相當(dāng)于當(dāng)初買車的預(yù)算?，F(xiàn)在你可以買一送一了。

捷豹F-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是捷豹超過(guò)75年運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的延續(xù)。其設(shè)計(jì)理念集中體現(xiàn)在行業(yè)領(lǐng)先的捷豹鋁應(yīng)用技術(shù)，使捷豹F-TYPE完美平衡重量分布，最大化后輪驅(qū)動(dòng)力；與此同時(shí)，全新捷豹F-TYPE于今年年初正式銷售。新車共有4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為58.20-74.78萬(wàn)元。新車在外觀和動(dòng)力方面與現(xiàn)款車型沒(méi)有任何區(qū)別，只是精簡(jiǎn)了多款配置車型，并增加了一款競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版。