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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

雷克薩斯于2005年正式進(jìn)入中國(guó)，至今已有十余年。但實(shí)際上，在1993年雷克薩斯正式進(jìn)入中國(guó)之前，香港的一些進(jìn)口車商就已經(jīng)把雷克薩斯帶到了中國(guó)大陸，所以真正算上雷克薩斯在中國(guó)的時(shí)間，也快二十年了?，F(xiàn)在大家都習(xí)慣叫LEXUS雷克薩斯，但其實(shí)最早的雷克薩斯叫雷克薩斯。關(guān)于雷克薩斯為什么叫雷克薩斯，有一個(gè)故事。

眾所周知，香港人通常會(huì)采用一些英文名字的奇譯，所以當(dāng)時(shí)香港的人都稱雷克薩斯為“Lexus”。更何況雷克薩斯還有一個(gè)非常好的含義。有很高的野心，符合國(guó)人的命名習(xí)慣，同時(shí)也讓雷克薩斯更有威懾力。

這些香港汽車經(jīng)銷商將雷克薩斯帶入中國(guó)大陸，首先是香港的鄰居廣東，然后擴(kuò)散到整個(gè)中國(guó)。當(dāng)大家認(rèn)識(shí)了雷克薩斯這個(gè)品牌，發(fā)現(xiàn)這個(gè)品牌的車非常好，耐用，豪華，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求開始逐漸擴(kuò)大。

新千年，豐田也意識(shí)到雷克薩斯在中國(guó)有著巨大的市場(chǎng)需求，因此計(jì)劃將雷克薩斯引入中國(guó)。但此時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)雷克薩斯的需求除了正規(guī)進(jìn)口車商外，還依賴于大量的走私車。為了區(qū)別于這些私車，豐田在2005年推出了雷克薩斯，沒有采用大家熟悉的雷克薩斯作為中文名，而是采用了音譯的雷克薩斯作為中文名。

其實(shí)這個(gè)故事里還有一個(gè)小故事。當(dāng)時(shí)豐田霸道有一個(gè)涉嫌辱華的宣傳廣告。廣告中，一輛豐田霸道停在石獅旁邊，石獅行了個(gè)軍禮，低下了頭，配文：霸道，你要尊重它。

這則廣告被稱為豐田影射通過踩國(guó)產(chǎn)品牌來主導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)，而且當(dāng)時(shí)豐田在中國(guó)確實(shí)很厲害，所以引起了很多愛國(guó)人士的聲討和抵制。最終，豐田不得不更名為霸道，使用“普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的音譯作為中文名，事件終于平息。

所以有人說豐田吃了虧，所以沒有貿(mào)然用已經(jīng)在中國(guó)流傳的“雷克薩斯”作為中文名。而是像普拉多一樣采用音譯，避免歧義。不過，雷克薩斯已經(jīng)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

雷克薩斯能打動(dòng)消費(fèi)者，一方面是產(chǎn)品過硬。雷克薩斯正式進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)十五年了，但仍然沒有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，可見雷克薩斯是想保證在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型質(zhì)量可靠。畢竟豐田很重視雷克薩斯。

而且雷克薩斯的售后服務(wù)體驗(yàn)也是這些消費(fèi)者愿意成為雷克薩斯用戶的一大原因。雷克薩斯在中國(guó)的4S店都是采用非常高的要求，而且這種高要求不僅僅是對(duì)汽車維修技師，對(duì)銷售服務(wù)和售后服務(wù)人員也是如此。

其實(shí)雷克薩斯這個(gè)品牌反映了日本人造車的態(tài)度。和國(guó)內(nèi)自主品牌比，口口聲聲說要超越這個(gè)超越那個(gè)。其實(shí)自從他們說了這樣的話，已經(jīng)落后很多了。

豐田創(chuàng)始人豐田章一郎曾說，“如果每個(gè)員工都能盡自己最大的努力履行職責(zé)，他就擁有了巨大的權(quán)力?！币粋€(gè)汽車企業(yè)要真正強(qiáng)大，并不是超越誰。當(dāng)你足夠強(qiáng)大的時(shí)候，你自然會(huì)超越你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一個(gè)汽車企業(yè)要真正強(qiáng)大，需要R&D和生產(chǎn)人員做好產(chǎn)品，銷售和售后人員做好服務(wù)。這是一個(gè)汽車企業(yè)實(shí)力的關(guān)鍵。