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與過去相比，今天大多數(shù)人考駕照并不難。從這兩年的駕考改革可以知道，駕考正逐漸向便捷、簡單的方向轉(zhuǎn)變。目前駕考已經(jīng)形成新的趨勢，交通部門正在努力方便群眾考取駕照。

從2020年11月的黨管服改革來看，取消了小型汽車駕駛證的年齡上限，即只有在體力負(fù)荷的情況下，70歲以上的人才能考駕駛證。此外，大中型客貨車駕駛證的較低年齡也有所下調(diào)，這也預(yù)示著司機(jī)可以盡早添加這些車型。

在2021年6月的改革中，c2駕照科目二甚至取消了半坡起步項(xiàng)目，進(jìn)一步縮短了自動(dòng)擋汽車和大中型客貨車駕駛考試科目三的考試時(shí)間間隔。一定程度上降低了考試難度，幫助群眾早日考取駕照。所以對于大多數(shù)人來說，現(xiàn)在的駕考越來越容易了。

駕照考試有多少人考出了嫌疑人？

雖然駕考越來越簡單，但在所有科目中，還是有一些讓考生抓狂的地方。具體有哪些？讓我們仔細(xì)看看。

科目一，又稱科目一理論考試和駕駛員理論考試。考試內(nèi)容包括駕駛基礎(chǔ)理論、道路安全法律法規(guī)、地方法規(guī)等相關(guān)知識。考試形式為機(jī)考，100題，90分以上。

第一，科目一是駕考的第一關(guān)。雖然多了幾道題，但是難度不算太大。但是，也有很多人掛了科。原因是他們不是每天都刷手機(jī)。

二?？偣灿形鍌€(gè)科目，分別是：直角轉(zhuǎn)彎、彎道行駛、倒車入庫、坡道停車起步、側(cè)方停車。他們對學(xué)員的操作要求很高，需要扎實(shí)的駕駛技術(shù)。他們主要考察學(xué)生對離合器和方向盤的操作。

第二科是實(shí)操考試，對于沒接觸過車的人來說真的很難，尤其是已經(jīng)結(jié)賬的人，60%的結(jié)賬第二科的人都是在結(jié)賬的時(shí)候掛出來的。

科目三，共有16個(gè)事件，分別是準(zhǔn)備上車、起步、直線行駛、加減擋、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)、變道、過路口、靠邊停車、過人行橫道、過學(xué)校區(qū)、過公交站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

雖然科目三也是實(shí)用的，但是整體難度沒有科目二難。對科目三簡單的理解就是判斷什么情況下應(yīng)該減速，什么情況下應(yīng)該加速?？傆腥苏f科目三路考恐怖，但其實(shí)路上的車很少會干擾慢慢行駛的考車。感覺困難純粹是因?yàn)樽约旱男睦怼?p>科目四，又稱科目四理論考試和駕駛員理論考試。公安部123號令實(shí)施后，三科考試分為兩部分。除了路考，還增加了一門俗稱“科目四”的安全文明常識考試，來考察“車德”。因?yàn)檫@個(gè)考試是在科目三之后舉行的，所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。

四科題目不算多也不算難，但還是有人掛了。原因是他們沒有看清楚題目。四科最大的坑就是選擇正確答案或者錯(cuò)誤答案，考生往往不看題。

科目一和科目四其實(shí)很簡單。真正讓人覺得難的是科目二和科目三。但是，他們練習(xí)的時(shí)候其實(shí)并不難。最重要的是他們的心態(tài)。很多人之所以科目不及格，不是因?yàn)榧寄懿贿^關(guān)，而是心態(tài)沒有調(diào)整好。他們一到考試就緊張，失敗后也沒有信心。我們需要堅(jiān)定的是，只有有了思考的“心”和努力的“力”，成功考取駕照絕對是指日可待的。

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