昂科拉 參考價：12.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3869條)

稚氣褪去，孩子終于長大了。

回想起第一次看到安哥拉最后一代的時候，很長一段時間都被它的天真和一點孩子氣的味道迷惑。這種困惑不是我覺得它好看，而是昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車顛覆了我對別克品牌成熟穩(wěn)重的印象。但是，這款小型SUV本身就太難讓人興奮了，我從來沒有關注過。

直到在路上看到2020別克新昂科拉的廣告，我才知道它終于長大了。整車無論是氣質還是內飾都有了很大的進步。如果上一代車型是“小屁孩”。這一代模特可謂“少年”。

整體外觀采用了別克最新的家族式設計，大燈的造型也變得更加精致。大燈中央的鍍鉻飾條讓人從百米開外就認出是別克。車身比例變得更加勻稱，不像上一代那么小了。與之前的車型相比，新昂科拉的尺寸僅增加了1.7厘米，高度降低了3厘米。

其實我們不必把昂科拉這樣的車型當成真正的SUV，它們只是看起來有點像SUV而已。就像超市里的國產(chǎn)俄羅斯酸黃瓜，沒有正統(tǒng)的俄羅斯風味。但是便宜一點，性價比高一點，味道好一點，誰會那么在乎呢？

新昂科拉的內部相當有層次感。黑褐色的配色和精致的縫線根本不覺得會是一輛15萬頂配的車。無論在設計還是用料上，別克總是喜歡“越線”。從別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到昂科拉，別克總會想辦法多給你10%。

配置方面，昂科拉也不吝嗇。15T和20T高配車型都配備了并聯(lián)輔助系統(tǒng)，這在同級別車型中并不常見。自動大燈、電子手剎、自動駐車等功能是全系標配。

而且座椅空間可以說是昂科拉的亮點。頂配車型座椅配備的麂皮拼接座椅，做工和舒適度都相當不錯，頭部空間充足。安哥拉羊的坐墊很軟，坐墊很厚，感覺像美式沙發(fā)。

我們去后排吧。作為小型SUV的后排，后排腿部空間還剩一拳左右是合格的。安哥拉在這方面沒有問題。最大的問題是，后排中間座椅仍然沒有配備頭枕。如果有朋友愿意坐中間，那就好好愛車吧。

后排頭部空間表現(xiàn)不錯。仔細看看。原來后座上面的車頂已經(jīng)變薄了，給一個愛反重力朋克發(fā)型的朋友偷了一塊頭部空間。最后，我要表揚一下全景天窗，它的面積足夠大，讓車的通透性更好。

“你再怎么努力，還是三缸發(fā)動機。”如果這句話被安哥拉搭載的1.3T和1.0T三缸發(fā)動機聽到，油就會漏出來。經(jīng)過不斷的實踐，這款發(fā)動機在動力性能和駕駛體驗上與很多同排量的四缸發(fā)動機并無區(qū)別，甚至在動力上比某些四缸發(fā)動機還要強勁。

1.3T發(fā)動機最大功率165馬力/5600轉，峰值扭矩240牛米/1500-4000轉，非?？捎^。

變速箱方面，1.0T車型搭載6AT變速箱，1.3T車型搭載CVT變速箱。1.3T車型發(fā)動機數(shù)據(jù)不錯，CVT變速箱也很流暢。初始階段，動力反饋比較直接，油門線性，跟馳。駕駛感受在同級別中游算是中上水平。

總結：2020安哥拉羊可以嗎？在我看來，是有可能的。作為一款小型SUV，昂科拉已經(jīng)能夠滿足基本的日常需求，在燃油經(jīng)濟性上也取得了不錯的成績，百公里油耗僅為6.5升左右。

安哥拉山羊的一些設計很符合年輕人的用車需求。如果你剛步入社會，預算不多，那么這款價格實惠，性價比高的安哥拉羊將是你最好的選擇。