思域 參考價(jià)：12.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

很多思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主不喜歡三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原因有三：動(dòng)力弱，噪音大，抖動(dòng)大。但1.5T版思域需要加價(jià)，提車周期長。相比之下，1.0t的思域不僅不用加價(jià)，而且還有幾千塊錢的優(yōu)惠，提車周期也比1.5T短很多，所以很多車主都選擇了思域1.0t車型，相對(duì)便宜，更家用。但也有車主表示“后悔買了思域1.0t”，我們來解讀一下1.0T思域三缸的軟肋，看看車主們后悔的是什么？

對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)中國人都會(huì)嗤之以鼻，那么三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的那么不堪嗎？本田新推出的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)仍然屬于自己的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有本田缸內(nèi)直噴、渦輪增壓器、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)(雙VCT)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、可變排量機(jī)油泵等主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

思域三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較小，目前主要用在小型廉價(jià)車上，基本可以滿足小型車的動(dòng)力需求。同時(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)比四缸好。當(dāng)然，這僅限于安裝在較輕的汽車上。此外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還具有體積小、重量輕、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

有這些優(yōu)勢(shì)，也有劣勢(shì)并存。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有兩個(gè)缸同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，另一個(gè)缸單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)。兩個(gè)氣缸產(chǎn)生的力無法完全抵消，難免會(huì)有抖動(dòng)，這是其固有缺陷無法改變的。思域這些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)是車主后悔買思域1.0t的主要原因

其次，由于缸數(shù)少，進(jìn)氣量小，起步加速性能不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般排量低，動(dòng)力差，低速時(shí)油門響應(yīng)慢，而高速時(shí)動(dòng)力差的特點(diǎn)更明顯。在舒適性方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也會(huì)差一些，整車整體NVH噪音和振動(dòng)控制會(huì)差一點(diǎn)，尤其是磨損后會(huì)發(fā)出氣門搖臂的大響聲。所以很多消費(fèi)者吐槽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這種與生俱來的弱點(diǎn)讓車主后悔的無以言表。

動(dòng)力方面，建議不要拿思域1.0t和1.5t車型對(duì)比，因?yàn)椴罹嗵黠@了。無論是低速行駛還是中后段提速，思域1.5t的動(dòng)力水平完全可以勝出。說白了，如果你剛開完思域1.0t，再開思域1.5t，那我保證你再也不會(huì)回頭看1.0t了。另外，在低速行駛時(shí)，思域1.5t的乘坐舒適性比思域1.0t要好，而1.0T會(huì)偶爾出現(xiàn)輕微的顛簸問題。兩者之間的動(dòng)力差距讓很多車主后悔不已。

我們來看看配置。雖然1.0T和1.5T相差1.2萬，但是1.5T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)更好，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、智能鑰匙、中控大屏、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)等配置一大堆。被添加到配置中。取消了前霧燈、后排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、大液晶屏、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停配置，輪轂換成了小尺寸。1.0T整車看起來會(huì)很粗糙。光是這些配置就超過了1.2W的差別嗯，發(fā)動(dòng)機(jī)的提升就相當(dāng)于沒有，這也是很多車主后悔買思域1.0t的原因

思域1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.5t有明顯的軟肋，讓購買的車主后悔不斷。那么廠商為什么要這樣安排思域的產(chǎn)品線呢？目前沒有準(zhǔn)確的答案。個(gè)人猜測(cè)，思域180TURBO其實(shí)只是一款戰(zhàn)略車型。他們希望通過思域的吸引力來推廣1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟這款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)未來幾乎會(huì)搭載在本田中型車以下的所有車型上，從而逐步取代現(xiàn)在的小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

簡介：也是一款運(yùn)動(dòng)轎車。現(xiàn)代菲斯塔能否撼動(dòng)本田思域的地位？