單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有渦輪增壓，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既有渦輪增壓又有機(jī)械增壓。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的增壓模式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雙重增壓技術(shù)可以有效避免渦輪遲滯。

渦輪增壓和機(jī)械增壓都是增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的方法。

增壓就是壓縮空氣，然后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里。因?yàn)榭諝馐潜粔嚎s的，同樣體積的空氣中氧氣的含量更多，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

機(jī)械增壓和渦輪增壓的工作原理是不同的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

廢氣與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

增壓器系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)，增壓器通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接。

增壓器系統(tǒng)沒(méi)有遲滯，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后增壓器還能工作。

機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加順暢。