d擋是正常模式，S擋是運(yùn)動(dòng)模式。換入S檔后，變速箱的換擋邏輯會(huì)發(fā)生變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也會(huì)發(fā)生變化。

一般自動(dòng)擋都有s擋，s是sport的縮寫，意思是運(yùn)動(dòng)模式。

換入S檔后，變速箱的換擋邏輯與D檔不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也與D檔不同。

在D擋的時(shí)候，變速箱一般會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋。換入S檔后，變速器只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域后才會(huì)換擋。

而且即使不踩油門，換入S檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在3000轉(zhuǎn)左右，以提供更好的動(dòng)力響應(yīng)。

換入S檔后，變速器會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)。

s檔適合激烈駕駛和超車，D檔適合正常駕駛。

換入S檔后，汽車的油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)變大，所以車友不要總是用S檔行駛。

有些自動(dòng)變速器有L檔，也就是低檔。換入L檔后，變速器會(huì)保持在較低檔位不升檔，上坡或下坡時(shí)都可以使用L檔。

有些自動(dòng)變速器也有M擋，是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片和換擋桿控制變速器升檔或降檔。