Ct4是凱迪拉克旗下的中型車。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。Ct4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是8at變速箱。Ct4也是后輪驅(qū)動的車。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以兩個同軸車輪之間沒有運(yùn)動干涉。

這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好的原因。

麥弗遜懸架是最簡單的獨(dú)立懸架，只有一個L形控制臂。麥弗遜懸架成本相對較低，應(yīng)用廣泛。

因?yàn)辂湼ミd懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，這種懸架幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間，所以大部分前置發(fā)動機(jī)汽車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

但多連桿式獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。