3缸車(chē)會(huì)越抖越厲害。其實(shí)不光是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了也會(huì)顫抖。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)橡膠老化，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損。而且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更搖搖欲墜。

奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比偶數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同。以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上下兩次或上下兩次，導(dǎo)致工作狀態(tài)不平衡。即使是氣缸也只能抵消這種往復(fù)慣性力。

另外，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸之間的工作角度為60度，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的相鄰氣缸之間的工作角度為90度。隨著傾角變大，活塞的運(yùn)動(dòng)不平衡，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程是間歇的。

用最簡(jiǎn)單的比喻，三個(gè)人坐轎子不如四個(gè)人坐轎子安全。

但由于各國(guó)政策越來(lái)越嚴(yán)格，各大廠商紛紛推出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在這種環(huán)境下，所有的汽車(chē)品牌都只能選擇造很多少缸小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

至于十年后會(huì)不會(huì)動(dòng)搖，還需要時(shí)間驗(yàn)證。畢竟三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是最近兩年才開(kāi)始興起的。