4系寶馬采用六缸發(fā)動機(jī)，440i寶馬采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)最大功率240kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1380 ~ 5000 rpm。

這款發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是zf的8at變速箱。

采埃孚的8at變速箱可靠性和耐用性都很好，換擋速度堪比雙離合變速箱。

Zf的8at變速箱控制邏輯相當(dāng)智能。駕駛配備ZF 8at變速箱的寶馬車型時，駕駛者可以感覺到這個變速箱似乎知道駕駛者在想什么。

寶馬4系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的敞篷版和雙門版。后來寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）馬4系也推出了四門版。

寶馬4系的外觀比3系更動感，4系的底盤更硬，可以在快速過彎時提供足夠的側(cè)向支撐。

寶馬4系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)，可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精度。