DPF是柴油機(jī)微粒過濾器的縮寫。它安裝在柴油車的排氣系統(tǒng)中，是用來過濾和減少廢氣中顆粒物的裝置。它還擁有主動和被動兩大再生系統(tǒng)技術(shù)，全英文名稱是：(柴油機(jī)微粒過濾器)。

它通過表面和內(nèi)部的混合過濾裝置，如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀和線性攔截來捕獲顆粒。DPF過濾器可以極其有效地凈化尾氣中65%-90%的顆粒物，是凈化柴油車產(chǎn)生的顆粒物最有效、最直接的方法之一，在國際上已經(jīng)商業(yè)化。

雖然這種PDF可以過濾大多數(shù)顆粒，但其收集器在工作過程中也參與再生。有些朋友可能會問：什么是再生？比如微粒會堆積在濾清器里，導(dǎo)致柴油機(jī)排氣背壓升高。如果超過一定值，柴油機(jī)的工作就會開始變差，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率和經(jīng)濟(jì)性能的降低。必須及時清除沉積的顆粒，使過濾器恢復(fù)到原來的工作狀態(tài)。這就是上面說的“再生”。

為了滿足我國日益嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn)，作為整個柴油機(jī)排放控制系統(tǒng)的重要組成部分，柴油車尾氣后處理技術(shù)越來越受到重視。津、京、深三地相繼出臺了國五標(biāo)準(zhǔn)柴油車必須安裝DPF才能上牌的相關(guān)規(guī)定。

現(xiàn)在越來越嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不僅僅是一個人的責(zé)任，更是我們所有人的責(zé)任。因此，朋友們在購買車輛時，一定要注意車輛是否有DPF柴油濾清器。如果沒有，車管所不會給它上牌。