昂科拉GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

四驅(qū)車型的后懸架也有瓦特連桿，可以提高汽車的舒適性和操控性。

安哥拉GX是一款緊湊型suv。這個(gè)價(jià)位的緊湊型suv后懸架使用扭力梁懸架很正常。

汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

汽車中常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接，因此使用這種懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒有運(yùn)動(dòng)干涉。

汽車中常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。

非獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間有連接，該懸架的兩個(gè)同軸車輪之間有相互干涉。

這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的原因。

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駕駛安哥拉GX的感覺很好。這車的駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，動(dòng)力也夠用。

安哥拉GX使用1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。