截至2019年7月31日，全球沒有任何一個品牌的造車平臺是MQP平臺。類似的情況只有一個：大眾旗下的MQB平臺。

MQB是英語模塊化Querbaukasten的縮寫。自2010年起，MQB模塊化汽車技術(shù)平臺將應(yīng)用于奧迪和大眾品牌。

大眾汽車于2007年推出平臺戰(zhàn)略，MQB平臺是其中之一。還有一個MLB平臺。將大眾的大部分平臺整合到這兩個平臺中。

MQB平臺是大眾汽車的水平發(fā)動機(jī)模塊化平臺。它將取代之前的PQ25、PQ35和PQ46平臺。也就是說，只要是臥式發(fā)動機(jī)車型，都可以用MQB平臺打造。

MLB平臺是大眾汽車的垂直發(fā)動機(jī)模塊化平臺。新奧迪A4、A6和A8都是基于MLB平臺開發(fā)的。

80年代就有了造車平臺的概念。造車平臺是車輛的研發(fā)方案，不是實(shí)體概念。有了造車的平臺，造車就像組裝樂高積木。

一個汽車平臺可以供多種產(chǎn)品使用，提高了不同車型零部件的通用率，有效降低了成本，縮短了R&D周期，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。