新款車型前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，老款車型前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。實(shí)際上，雙球節(jié)懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙球節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與輪架之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。

探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是福特旗下的一款中大型豪華suv，已經(jīng)國產(chǎn)。

國產(chǎn)車型軸距為3025mm，長寬高分別為5075mm、2004mm和1778mm。

國內(nèi)探險(xiǎn)者全部使用2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

10at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

國內(nèi)探險(xiǎn)者有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動。這類車一般大部分時(shí)間都是雙輪驅(qū)動。