這可能是由車輪的動(dòng)平衡問題引起的。出現(xiàn)這種情況后，建議車友做一個(gè)動(dòng)平衡測(cè)試。

不是汽車輪輞和輪胎的每個(gè)部分在制造時(shí)都有相同的重量。輪胎裝上輪輞后，并不是每個(gè)部分的重量都一樣。

如果車輪沒有動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)車輪會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

一般汽車輪輞內(nèi)側(cè)都有一些小方塊，這些小方塊就是配重鉛塊。

做動(dòng)平衡的時(shí)候，機(jī)器可以識(shí)別出車輪哪個(gè)位置比較輕，然后技術(shù)人員就可以根據(jù)機(jī)器的提示貼上配重鉛塊。

更換輪胎后，一定要再次做動(dòng)平衡測(cè)試，以免車輪在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異常振動(dòng)。

平時(shí)用車時(shí)，如果高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，建議車友再做一次車輪動(dòng)平衡。

跑高速和長距離路段前，一定要檢查胎壓，輪胎表面有無破損。

輪胎氣壓不能過高或過低。如果胎壓過低，高速行駛時(shí)輪胎會(huì)被波浪變形，增加爆胎的概率。

胎壓過高會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積，導(dǎo)致抓地力下降。