制動(dòng)鉗上會(huì)有幾個(gè)圓形的突起，突起的是活塞。將一側(cè)的凸起數(shù)乘以2，計(jì)算出活塞數(shù)。

活塞卡鉗是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，屬于盤(pán)式制動(dòng)器的一種。盤(pán)式制動(dòng)器分為分盤(pán)式和通風(fēng)盤(pán)式?，F(xiàn)在汽車上用的大多是通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器由制動(dòng)盤(pán)、摩擦片、制動(dòng)助力泵、分泵和制動(dòng)卡鉗組成，其中活塞卡鉗是將摩擦片推向制動(dòng)盤(pán)的裝置。一般幾個(gè)活塞卡鉗代表幾個(gè)摩擦片。

摩擦片越多，摩擦面積越大。摩擦面積越大，摩擦片和制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦力就越大。我們知道活塞相當(dāng)于摩擦片，所以活塞越多，制動(dòng)器的摩擦性能越好。

制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理：

當(dāng)駕駛員踩下剎車時(shí)，剎車油開(kāi)始施加壓力，剎車油通過(guò)管路輸送到各制動(dòng)總成的活塞，活塞帶動(dòng)制動(dòng)鉗開(kāi)始制動(dòng)。

活塞的作用是增加剎車盤(pán)的受力面積，所以活塞越多，剎車盤(pán)的摩擦面積越大。