寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）m使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車使用的是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬x5m是基于寶馬X5打造的高性能中大型suv。寶馬X5m的軸距為2933mm，長寬高分別為4880mm、1985mm和1754mm。

寶馬5m的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率423kw，最大扭矩750 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000至6500轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬X5m配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，任何時(shí)候都是四輪驅(qū)動(dòng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

機(jī)械抓地力有所提升，汽車的操控和行駛穩(wěn)定性也會(huì)有所提升。

寶馬X5m前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

許多跑車都使用雙關(guān)節(jié)懸架。這種懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)。