飛度 參考價(jià)：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

汽車作為一種商品，對(duì)于一般消費(fèi)者來說是一種非常謹(jǐn)慎的購買行為。畢竟買車不像去菜場買菜，不新鮮就得換一輛。所以人們?cè)谫I車的時(shí)候會(huì)考慮方方面面，在有限的預(yù)算內(nèi)盡量選擇一款各方面都沒有缺點(diǎn)的車型。其中，關(guān)于保值率的討論從未停止。畢竟每個(gè)人在賣車的時(shí)候都想盡可能的收回成本，don & # 039不要讓自己失去太多。那么在小型車這個(gè)品類中，哪些車型保值率特別高呢？今天，讓讓我們來討論一下中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的榜單。

第一款是本田的飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。飛度作為一款知名的兩廂車，一直以良好的外形和出色的車內(nèi)空間贏得消費(fèi)者的支持。最新的第四代車型在外觀上提供了兩種設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇，滿足了個(gè)性化定制的需求。同時(shí)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生131馬力，是同級(jí)中最好的。市場需求越大，對(duì)沖比例自然會(huì)越高。

除了本田，同樣是日本人的豐田也出現(xiàn)在這份名單上。雖然沒有取得前三的成績，但是有三款車上榜，分別是雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L致炫，威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都在70%以上。與剛剛更換的飛度相比，這三款豐田車已經(jīng)很久沒有更換或者重新設(shè)計(jì)了。它們甚至都不是TNGA架構(gòu)下打造的產(chǎn)品，所以其歷史長度可想而知。那他們?yōu)槭裁窗褍r(jià)值保持的那么高？剩下的唯一解釋只能歸結(jié)于車頭的豐田L(fēng)OGO。

其次是現(xiàn)代起亞集團(tuán)s瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和環(huán)馳，考慮到韓系車在中國的現(xiàn)狀，能有這樣的保值率已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。不過這兩款車的情況和豐田很像。都是產(chǎn)品線中很久沒有更新?lián)Q代的機(jī)型。如果他們不是那么在意合資感受，建議看看其他車型。

德系方面，MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌居然有三款車型同時(shí)上榜，確實(shí)有點(diǎn)脫離常規(guī)思維。畢竟保值率和銷量有很大關(guān)系，MINI屬于小眾車的范疇，和保值應(yīng)該沒有太大關(guān)系。不過從榜單上的車型來看，第二名和第三名都被他們橫掃了，讓人覺得有些奇怪。事實(shí)上，從榜單上的車型來看，這兩款車都是JCW系列的MINI。這個(gè)系列主要側(cè)重性能，產(chǎn)品本身比較少，更多的只是一些司機(jī)買的。此外，從去年開始，全球汽車市場因?yàn)榘雽?dǎo)體產(chǎn)能問題大規(guī)模停產(chǎn)，尤其是進(jìn)口車，使得JCW這樣的車更加稀缺，供小于求，自然會(huì)抬高價(jià)格。

除了MINI，大眾s Polo也榜上有名，三年殘值率也在70%以上。雖然Polo近兩年的銷量很一般，但是保值率卻出乎意料的優(yōu)秀，這很大程度上是因?yàn)樗堑聡鵀閿?shù)不多的兩廂車。這一代Polo可以說是被日系產(chǎn)品包圍了。除了產(chǎn)品力問題，較高的定價(jià)也讓這款車的性價(jià)比很低。此外，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等純?nèi)龓嚨膬?yōu)惠力度越來越大，已經(jīng)和Polo的價(jià)格重疊，消費(fèi)者自然會(huì)選擇后者。

摘要

整體來看，小型車保險(xiǎn)費(fèi)率排名還是和過去差別不大。日系、德系、韓系占據(jù)主要份額，沒有自主品牌的車能上榜。當(dāng)然這也是因?yàn)樽灾髌放圃谛⌒蛙嚪矫姹容^淺，主要是緊湊型。