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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(35條)

近年來，隨著AR技術(shù)的成熟和應(yīng)用產(chǎn)品的逐漸擴(kuò)大，越來越多的產(chǎn)品從該技術(shù)落地。目前傳統(tǒng)車載導(dǎo)航在實(shí)際應(yīng)用中的體驗(yàn)并不是特別好，而手機(jī)導(dǎo)航受到智能手機(jī)大小、車內(nèi)環(huán)境(光線)等因素的限制。開車時(shí)使用手機(jī)導(dǎo)航會造成很多不必要的麻煩(通過復(fù)雜路況時(shí)錯(cuò)過路口等。)或潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)(注意力分散導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn))。綜上所述，AR技術(shù)的應(yīng)用可以進(jìn)一步降低導(dǎo)航功能的認(rèn)知成本，提高導(dǎo)航功能的準(zhǔn)確性和便捷性。對此，車載ar導(dǎo)航應(yīng)運(yùn)而生。

什么是AR導(dǎo)航？簡單來說，就是利用AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，結(jié)合實(shí)時(shí)場景，在攝像頭實(shí)時(shí)拍攝的真實(shí)道路畫面基礎(chǔ)上，通過虛擬模型、箭頭、虛線等元素對用戶進(jìn)行引導(dǎo)。與傳統(tǒng)的2D車載導(dǎo)航相比，ar導(dǎo)航在更新頻率、地圖精度和易用性上都有了質(zhì)的提升。

目前AR導(dǎo)航的主要實(shí)現(xiàn)原理是利用全液晶儀表的車載攝像頭和中控大屏幕顯示車外的真實(shí)場景，結(jié)合車載系統(tǒng)的AI算法，投射到攝像頭采集的圖像中，獲得所需的導(dǎo)航路徑。這項(xiàng)技術(shù)也可以成為一些人的福音"公路狂玩家"。

目前很多初創(chuàng)企業(yè)試圖用相關(guān)技術(shù)的研發(fā)來解決這個(gè)問題，AR導(dǎo)航或者AR-HUD技術(shù)已經(jīng)成為很多公司的研發(fā)方向。雖然媒介不同，但無論是AR導(dǎo)航還是虛擬現(xiàn)實(shí)HUD技術(shù)，其功能的落地效果方向都是一樣的。近年來，傳統(tǒng)地圖廠商，包括谷歌、搜狗地圖、高德地圖、四維圖新等。都進(jìn)入了這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，可見其火熱程度。

與此同時(shí)，各大汽車廠商也在逐漸加大這方面的投入，該產(chǎn)品的品牌包括榮威、凱迪拉克、奔馳、星程等品牌。利用AR技術(shù)，在使用地圖導(dǎo)航的過程中加入攝像頭記錄的真實(shí)場景作為新的數(shù)據(jù)，實(shí)際上開啟了用戶參與高精地圖共建的途徑，這將大大改善傳統(tǒng)方式中效率低、成本高的局面。同時(shí)也將專注的駕駛體驗(yàn)提升到了前所未有的水平。