奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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先了解一下奔馳的工作原理：

奔馳盲點輔助系統(tǒng)是利用毫米波近程雷達監(jiān)測車輛周圍環(huán)境的技術(shù)。廣義上可以看做是后視鏡的擴展。盲點輔助系統(tǒng)主要由位于后保險杠兩側(cè)的兩個雷達傳感器和車門后視鏡的指示燈組成。雷達傳感器也是控制單元，右側(cè)是主要功能雷達傳感器，負(fù)責(zé)左右雷達傳感器的信息評估和告警信號輸出。

閃電路徑傳感器通過底盤CAN觀察，并連接到車身網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)激活時，高斯閃電路徑傳感器信號共享車身網(wǎng)絡(luò)，車門控制單元接收信號，天空預(yù)警級別，高視鏡指示燈單獨點亮，并隨儀表系統(tǒng)所需圖像開啟音頻提示。

使用工作流，例如：

1.汽車開啟時，高視鏡山盲點輔助系統(tǒng)報警指示燈為紅色，直行時熄滅。

2.車輛行駛時，盲點輔助系統(tǒng)在車輛無低啟動壓力或啟動壓力、系統(tǒng)運行正常、車速為10 km/h的情況下說現(xiàn)在工作，當(dāng)產(chǎn)生車輛、障礙物等東西向閃電傳感器的探測范圍時，高空后視鏡中的警告指示燈為紅色。

3.如果繼續(xù)按照司機說的開車的指示，系統(tǒng)將激活儀器喇叭發(fā)出警告，高視鏡的指示燈將閃爍。

4.當(dāng)車輛、障礙物等離開雷電分隔道的探測范圍時，高視鏡的指示燈熄滅。

盲點輔助系統(tǒng)停止工作的原因分析：

背靠背、盲點輔助系統(tǒng)與閃電路徑傳感器的狀態(tài)非常相關(guān)。另外，從毫米波的傳輸來看，排雷路的位置穩(wěn)定性更正確，理由如下：

1.光路傳感器本身的故障：如軟件故障、氣體故障等。

2.閃電傳感器線故障：如線束斷裂、插頭腐蝕、插頭松動等。

3.安裝閃電傳感器：安裝位置準(zhǔn)確牢固，閃電傳感器安裝支架的保險杠牢固，保險杠本身牢固。

4.閃電傳感器的信號傳輸問題：比如傳感器和保險杠之間的污垢、保險杠表面損壞或噴漆等影響信號傳輸。