Model X 參考價：72.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(20條)

特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）空氣減震導(dǎo)致異響的情況不多。而且很多時候懸掛系統(tǒng)異響并不是減震造成的。

也許在我們的印象中，懸掛系統(tǒng)是懸掛系統(tǒng)中唯一運(yùn)動的部分，但實(shí)際上并不是這樣的。所有的連桿和橫拉桿都會隨著懸架系統(tǒng)上下運(yùn)動，甚至半軸和轉(zhuǎn)向橫拉桿也會同步運(yùn)動?？諝鉁p震器本身在運(yùn)動過程中，有可能上下部分摩擦產(chǎn)生異響。但由于運(yùn)動部件之間的潤滑，一般不會出現(xiàn)異響，更多的是由于懸架上下安裝支撐點(diǎn)松動或零件損壞，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時零件之間碰撞產(chǎn)生異響。在這種情況下，有必要拆下懸掛系統(tǒng)來更換橡膠套或其他隔振元件。本身配件的價格不會太貴，幾百塊就能搞定，但是工時會更多。

當(dāng)然，除了減震器本身，也有可能是擺臂的橡膠套或球頭，甚至是橫拉桿的轉(zhuǎn)向球毛磨損松動。這種情況也會導(dǎo)致懸架上下運(yùn)動時碰撞異響。只要發(fā)現(xiàn)磨損和松動的零件，直接更換即可解決問題。底盤各部分膠套價格基本在百元左右，擺臂價格從幾百元到一千多元不等。

另外，不得不吐槽特斯拉的組裝工藝問題，有些異響是因?yàn)閺S家s安裝。車輛的隔音墊與懸掛的擺臂之間存在干涉，造成沉悶的碰撞和異響，一般發(fā)生在懸掛伸縮明顯的路段，通過減速帶或上下臺階時會更明顯。在這種情況下，可以通過調(diào)整襯里的安裝位置來解決問題。