噴油器本身是一個常閉閥(常閉閥是指沒有控制信號輸入時，閥門始終處于關(guān)閉狀態(tài))，閥針上下運動來控制閥門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)ECU發(fā)出噴射指令時，其電壓信號會使電流流過噴嘴中的線圈，產(chǎn)生磁場吸住閥針，打開閥門，使油從噴射孔噴出。

優(yōu)勢品牌在航油供應(yīng)上的供油控制非常精準(zhǔn)，樣品在任何情況下都是真的空燒，只保持運輸順暢，尾氣符合環(huán)保法規(guī)。

燃料噴射器的清潔度必須公開

燃油系統(tǒng)工作段較高，燃燒針上的積碳附著在噴嘴上，導(dǎo)致噴嘴卡死甚至堵塞。然而，空氣中的雜質(zhì)油開放灰塵，這導(dǎo)致良好或堵塞的石油，碳沉積在內(nèi)端噴嘴銷開放沉積物。然而，避免了碳沉積銷回，但是燃料質(zhì)量差，并且短時間怠速導(dǎo)致噴嘴堵塞的加速。

噴油器工作質(zhì)量卡很厲害，說明工作很重要。由于燃油質(zhì)量好，噴油器工作正常，氣缸積碳嚴(yán)重。氣缸活塞環(huán)加速磨損導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，油耗增加，加速無力，啟動困難，排放超標(biāo)，嚴(yán)重堵塞油嘴，損壞非常嚴(yán)重。

噴嘴清洗頻率小

根據(jù)天車情況，開平要加燃油質(zhì)量。一般建議在2-3萬英里內(nèi)生產(chǎn)清洗。良好的車況和好的燃油質(zhì)量可以追溯到大約40，000-60，000英里。當(dāng)燃油噴嘴輕微堵塞時，車況和機(jī)器設(shè)置都會受到影響。