車頂可以提高車身的剛性，從而可以提高汽車的操控性。有些騎手說(shuō)，頂杠可以減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾。事實(shí)上，安裝頂桿后，幾乎不會(huì)降低側(cè)傾。

該桿屬于一種車身拉桿，固定在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的頂部。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到前減震器固定的地方有兩個(gè)塔頂。

車頂通過(guò)螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)兩個(gè)塔架的頂部。

安裝車頂縱梁后，可以提高車身剛性和轉(zhuǎn)向精度。

這種車身加強(qiáng)件很多騎手都是成套購(gòu)買的，安裝到車上后可以大大提高車身的剛性。

如果車身的剛性提高了，汽車的操控性也會(huì)提高。

如果車身剛性好，車身的響應(yīng)幾乎與駕駛員的操作同步，可以提高汽車的轉(zhuǎn)彎速度。

如果車身剛性不好，車身的響應(yīng)會(huì)與駕駛員的操作不同步，這是非常不好的，也會(huì)降低汽車的轉(zhuǎn)彎速度。

有些追求性能控制的車身剛性很高，這種車原廠有一些加強(qiáng)筋。如果騎手想改裝，不建議隨便改裝原來(lái)的鋼筋。原鋼筋的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和安裝位置合理。