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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7條)

這個品牌的很多車型都使用沈航三菱的發(fā)動機(jī)，很多國產(chǎn)車也使用沈航三菱的發(fā)動機(jī)。沈航三菱有很多小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，大部分國產(chǎn)SUV和國產(chǎn)車都會使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下提高發(fā)動機(jī)的功率。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，噴油量也會相應(yīng)增加，從而可以提高功率。

渦輪增壓技術(shù)的原理非常簡單。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，而排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣體可以被壓縮并輸送到發(fā)動機(jī)。

有些車會采用增壓技術(shù)，增壓發(fā)動機(jī)的增壓器由發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動。

增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出更加線性。