奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(464條)

在儀表盤和中央顯示屏的交匯處，根據(jù)汽車的行駛模式自動調(diào)節(jié)。經(jīng)濟模式下懸架較軟，運動模式下懸架較硬。在標準配置中，奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）懸架設(shè)置為舒適模式；但是，安裝AMG外觀套件后，整個系統(tǒng)將變得更難減少轉(zhuǎn)角滾動。

在奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）c運動模式和舒適(經(jīng)濟)模式之間切換。奔馳glc運動模式懸架硬。嘗試用E模式調(diào)整奔馳GLC懸架，懸架可以更軟，相比C模式。它是車架與車軸或車輪之間所有傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞車輪與車架之間的力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的振動，以保證車輛平穩(wěn)行駛。懸架直接影響車輛的舒適性和操縱性。

無法調(diào)整?？勺儜壹芤步锌勺儜壹??？勺儜壹苁侵笐壹艿母叨然蛴捕瓤梢杂绍囕v手動或自動改變，以滿足不同地面的行駛要求。硬懸掛能使駕駛員立即感受到路況的變化，轉(zhuǎn)彎和高速滾動小，操控性好。軟懸掛雖然機動性差，但對地面顛簸的過濾能力強，乘坐舒適。車輛的軟硬懸掛可以調(diào)節(jié)，以滿足駕駛員的不同需求。