大多數(shù)非獨立懸架沒有平衡桿，因為非獨立懸架的中間是連接的，所以不需要平衡桿來限制側傾幅度。

很多注重運動和操控性的車都會使用平衡桿，但是使用平衡桿的車都是使用獨立懸架的車。

平衡桿是扭簧，固定在左右懸架上。

可以想象，當汽車快速向左轉彎時，右側的減震器會被壓縮，左側的減震器會反彈，這樣車身就會側傾。

如果有扭簧連接左右減震器，可以減小車身的側傾范圍。

獨立懸架需要使用平衡桿，因為這種懸架中間沒有連接。

非獨立懸架不需要使用平衡桿，因為懸架中間有連接。當然，一些使用非獨立懸架的汽車也會使用特殊的平衡桿。

很多改裝汽車愛好者會改裝更粗更硬的平衡桿，這樣可以提高汽車的轉彎穩(wěn)定性和轉彎速度。

很多改裝避震器的騎手也會方便地改裝平衡桿。

平衡桿是一個重要的改裝，甚至可以改變汽車的轉彎特性。

如果想自己修改平衡桿，建議去專業(yè)的店，一定要選擇大品牌的正品。