傳統(tǒng)燃油汽車空壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用機(jī)油，汽車空控制系統(tǒng)使用電力，新能源電動(dòng)汽車空控制系統(tǒng)使用汽車電瓶的電力。

該車空配有獨(dú)立空和非獨(dú)立空:

獨(dú)立空鍵:

有專門的動(dòng)力源(比如二臺內(nèi)燃機(jī))來驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)制系統(tǒng)。一般用于長途貨運(yùn)、高地板小型客車等車輛。獨(dú)立空調(diào)節(jié)器需要兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致油耗高，成本高，其維修保養(yǎng)難度很大，需要技術(shù)高超的發(fā)動(dòng)機(jī)維修人員，發(fā)動(dòng)機(jī)配件不易獲得，尤其是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)；此外，設(shè)計(jì)和安裝更容易導(dǎo)致系統(tǒng)質(zhì)量問題，額外的驅(qū)動(dòng)引擎增加了故障概率。

非獨(dú)立空調(diào)制:

直接由汽車驅(qū)動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī))運(yùn)行的空調(diào)制系統(tǒng)。非獨(dú)立空調(diào)節(jié)由主機(jī)驅(qū)動(dòng)，電磁離合器控制。當(dāng)電源接通時(shí)，離合器斷開，壓縮機(jī)停止，從而調(diào)節(jié)冷氣的供給，控制車廂內(nèi)的溫度。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，噪音低。因?yàn)樗枰闹鳈C(jī)10%-15%的功率，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時(shí)，它的冷卻能力受到車速的影響。如果汽車停止運(yùn)行，它的空調(diào)節(jié)系統(tǒng)也會停止運(yùn)行。