春風(fēng)650公里的加速時(shí)間在5秒左右，還是很不錯的成績。

馮春650是中國第一輛大排量有軌電車，今天已經(jīng)升級了兩次。它的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在動力和可操作性上。

2014年，馮春650升級了輪胎、制動系統(tǒng)和儀表的配置。

2015年，馮春650升級了摩托車ABS。升級后動力更強(qiáng)，操控更好。

外觀上，車身飽滿緊湊，線條流暢，生產(chǎn)工藝性高。這是一輛引人注目的有軌電車。

馮春650的座椅高度為840毫米，身高170厘米的騎手可以雙腳著地。

春風(fēng)650采用最新的儀表盤，下方有12伏電源接口，科技感更強(qiáng)，視覺效果好。

懸架方面，馮春650采用了倒置式液壓前叉和后獨(dú)立減震器，配合鋁合金后搖臂，減震效果好。

在制動方面，春風(fēng)650MT搭配了噴霧盤，西方的對置四活塞卡鉗，外加ABS助力。

動力方面，馮春650搭載649.3cc雙缸八氣門發(fā)動機(jī)，最大功率70馬力，最大扭矩62牛/米，最高時(shí)速170公里/小時(shí)