核心提示：據(jù)外媒報(bào)道，高通與福特汽車(chē)宣布，雙方正致力于在科羅拉多州部署蜂窩式車(chē)輛對(duì)一切通信技術(shù)。這是首次在美國(guó)部署C-V2X技術(shù)，也是早前宣稱的科羅拉多交通部與松下合作的延續(xù)，旨在整合該州的互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)。松下還將與Kapsch TrafficCom合作科羅拉多交通部的V2X研發(fā)項(xiàng)目，后者將提供路側(cè)單元，與法可賽公司合作，共同提供C-V2X車(chē)載單元。當(dāng)C-V2X直接通信功能被整合到基于LTE的車(chē)載資通訊單元后，C-V2X是一款具有成本效益的方案，持續(xù)為全球汽車(chē)方案提供支持，拓展交通生態(tài)系統(tǒng)。

據(jù)外媒報(bào)道，高通和福特汽車(chē)公司宣布，他們正致力于在科羅拉多州部署蜂窩車(chē)對(duì)物通信(C-V2X)技術(shù)。這是C-V2X技術(shù)在美國(guó)的首次部署，也是科羅拉多州運(yùn)輸部(CDOT)與松下早前宣布的合作的延續(xù)，旨在整合該州的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)。

松下、高通和福特聯(lián)合部署了這項(xiàng)技術(shù)，并計(jì)劃于今年夏天在選定的道路上評(píng)估C-V2X的功能。這項(xiàng)技術(shù)將于今年年底在I-70山區(qū)走廊沿線的選定區(qū)域部署。

松下還將與Kapsch TrafficCom合作V2X研發(fā)；科羅拉多州交通局的d項(xiàng)目，該項(xiàng)目將提供路邊機(jī)組，并與Ficosa合作，共同提供C-V2X車(chē)載機(jī)組。

transit authority現(xiàn)役車(chē)隊(duì)采用福特車(chē)輛，配備C-V2X設(shè)備，采用法國(guó)和法國(guó)CarCom平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)間通信和車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信。

松下的互聯(lián)車(chē)輛數(shù)據(jù)平臺(tái)將收集和傳播C-V2X數(shù)據(jù)，增強(qiáng)道路運(yùn)營(yíng)商的態(tài)勢(shì)感知能力，并直接向車(chē)輛發(fā)送安全關(guān)鍵信息。

得益于C-V2X的優(yōu)異性能和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷演進(jìn)，直接通信技術(shù)定位全球V2X通信方案，支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信和新型汽車(chē)應(yīng)用，旨在提升車(chē)輛安全性、自動(dòng)駕駛能力和交通效率。

當(dāng)C-V2X的直接通信功能集成到基于LTE的車(chē)載通信單元時(shí)，C-V2X就是一個(gè)高性價(jià)比的解決方案，持續(xù)為全球汽車(chē)解決方案提供支持，拓展交通生態(tài)系統(tǒng)。

德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)、日本、美國(guó)正在開(kāi)展全球C-V2X實(shí)地驗(yàn)證，與車(chē)企、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)參與者、地方政府都有合作。據(jù)估計(jì)，這項(xiàng)技術(shù)最早將于2020年在行業(yè)中部署。