在大家的期待中，新的《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱《辦法》)將于今日正式實施。同時，舊的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(商務部、發(fā)展改革委、工商總局2005年令第10號)也將同時廢止。那么對于廣大消費者來說，新《辦法》的上市會給我們的購車帶來哪些新的變化呢？(深度解讀：消費者利益幾何解讀汽車銷售管理辦法)

新頒布的《汽車銷售管理辦法》包括總則、銷售行為規(guī)范、銷售市場秩序、監(jiān)督管理、法律責任、附則6章37條。對于《辦法》新品的推出，很多消費者都表示了極大的關注。多年的授權經(jīng)銷商模式造成了汽車供應商和經(jīng)銷商之間的極大不平衡。供應商一直在壓榨經(jīng)銷商的利潤，而經(jīng)銷商則在想辦法從消費者那里拿回來。于是，汽車行業(yè)出現(xiàn)了新車漲價、售后服務差、買車難等一系列問題。新的《辦法》將在未來推出。

與之前的《汽車品牌銷售管理實施辦法》相比，新的《汽車銷售管理辦法》最大的不同在于"品牌"被抹去，但看似簡單的兩個字，卻徹底打破了汽車銷售行業(yè)的原有規(guī)則。隨著單一4S店鋪模式的打破，未來將出現(xiàn)授權經(jīng)營和非授權經(jīng)營兩種銷售形式。而汽車大賣場、汽車超市、網(wǎng)上購車等各種新型汽車銷售模式，也將為消費者購車提供更多便利。

此外，新《辦法》的推出也打破了消費者在購車過程中不得不面對的一些問題，如購車地域限制、購車加價、強制保險、強制售后服務等，極大地維護了消費者的購買權益。

當然，新《辦法》的推出并不是一勞永逸的，還有很多問題需要進一步調(diào)整和優(yōu)化。隨著新的汽車銷售模式的出現(xiàn)，汽車行業(yè)的零供關系將從供應商的強行主導走向經(jīng)銷商的混亂經(jīng)營。在這個轉型過程中，如何完善供應商、經(jīng)銷商、消費者之間的售后保障機制，是一個很大的考驗。相信在不斷發(fā)展和修正的過程中，