每當(dāng)我提到買車時(shí)的性價(jià)比，都會(huì)讓人莫名其妙的難受。雖然意思是好的，但是說到高性價(jià)比，總覺得要犧牲一些條件作為妥協(xié)。不是難道沒有一石二鳥的解決辦法嗎？長安給出了答案。全新長安逸動(dòng)PLUS外觀非常精致，配置豐富。當(dāng)然它有不可忽視的性價(jià)比，但也沒必要妥協(xié)。

外觀：運(yùn)動(dòng)特性強(qiáng)。

長安品牌全新的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)通過之前的產(chǎn)品向世人宣告，其更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格成功擺脫了中庸的形象。這種家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)用在緊湊型全新長安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|元素，與"鯨（查成交價(jià)|參配|尾部的設(shè)計(jì)也很激進(jìn)。后擾流板、貫穿式尾燈、后保險(xiǎn)杠和底部擴(kuò)散器等橫向元素不僅豐富了車尾部分的層次感，還拉伸了視覺寬度，使其車身姿態(tài)看起來很低。此外，尾燈內(nèi)部也是全LED光源，內(nèi)部雙L型燈條與日間行車燈相呼應(yīng)，使整車元素協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

內(nèi)飾：科技感，高級收獲感。

內(nèi)飾也采用了長安PLUS系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局和配色類似于長安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|長安逸動(dòng)PLUS配備了同級少有的全景天窗，可以大大提升車內(nèi)的開闊感。同時(shí)前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)角度I

長安逸動(dòng)PLUS基于藍(lán)鯨NE模塊化平臺打造，搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)"藍(lán)鯨"系列。試駕車型搭載的是后者，即1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116km/5500rpm，峰值扭矩260Nm/1500-4000 rpm。從動(dòng)力參數(shù)來看，1500轉(zhuǎn)即可介入260nm的最大扭矩，充足的低扭矩可以為日常駕駛帶來更加輕快的起步動(dòng)作。

1.4T車型的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)94.3%。在實(shí)際體驗(yàn)過程中，動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是顯著的。由于動(dòng)力參數(shù)一致，起步加速都很輕快，油門不用過半就能有很好的加速力，動(dòng)力輸出線性，符合家用車特點(diǎn)。

但是，如果你認(rèn)為溫柔就是它的全部特征，那你就真的低估了它。全油門加速，瞬間轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)。這時(shí)候甚至?xí)行⌒〉耐票掣小?速濕式雙離合變速箱是最好的"共犯"到"幫助他人"?？焖俚膿Q擋速度和高效的傳動(dòng)效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠順暢的輸出到車輪，從而覺醒長安逸動(dòng)PLUS隱藏著內(nèi)心的躁動(dòng)。

另外，長安逸動(dòng)PLUS還支持三種駕駛模式，日常城市環(huán)境下的汽車，ECO模式是第一種。由于其高效的動(dòng)力輸出，ECO模式下的動(dòng)力輸出會(huì)更加平順，更容易控制，可以有效避免油門控制不當(dāng)帶來的急沖。運(yùn)動(dòng)模式，顧名思義，動(dòng)力輸出為正。即使車速已經(jīng)達(dá)到120km/h，切換運(yùn)動(dòng)模式后依然可以感受到明顯的后勁，加速依然暢快有力。可見這臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲備是非常充裕的。

懸架整體調(diào)校偏向舒適性并不奇怪。畢竟作為家用車，駕駛舒適性是最重要的。而長安逸動(dòng)PLUS的懸掛系統(tǒng)在處理不平整路面時(shí)，并不是靠一味的軟來解決，而是通過硬減震和軟彈簧的結(jié)合，達(dá)到減少車身浮動(dòng)，增加減震效率的目的。這種調(diào)校的好處是可以大大提升駕駛質(zhì)感，給駕駛者清晰的路感，同時(shí)又有著堅(jiān)定扎實(shí)的震動(dòng)過濾品質(zhì)。

操控性方面，以60km/h的速度駛?cè)霃澋乐行臅r(shí)，車身會(huì)發(fā)生側(cè)傾，但幅度不大，不會(huì)影響駕駛員太過于自信了。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的低扭矩和變速箱的快速降檔，使得彎道動(dòng)作的加速一氣呵成。長安逸動(dòng)PLUS的整體駕駛感受非常輕快，輕盈的轉(zhuǎn)向力和平順的減震讓駕駛不再是負(fù)擔(dān)。

空間：乘坐舒適。

身高185cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭上挨兩拳，不會(huì)有被擠壓的感覺。前門面板的儲物槽容積較大，內(nèi)部有隔板，前面劃分了一個(gè)杯架位置。同時(shí)門把手設(shè)計(jì)了后蓋，可以當(dāng)儲物罐使用。前儲物槽配有兩個(gè)USB口和一個(gè)12V電源口，方便前排乘客給電子設(shè)備充電。另外，前杯架和儲物槽底部采用防滑設(shè)計(jì)，非常貼心。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到第二排。坐好后頭部空間一拳，腿部空間一拳四指，乘坐空間充足。儲物空間方面，后門板的儲物空間設(shè)計(jì)與前排保持一致，空間利用率和容積都很出色。此外，后排空調(diào)出風(fēng)口下方還有一個(gè)深度不錯(cuò)的儲物槽，可以放置手機(jī)等個(gè)人物品。后排中央扶手前端的杯架底部也采用了防滑設(shè)計(jì)，可以有效放置飲料瓶在行駛過程中晃動(dòng)。

后備箱內(nèi)部比較規(guī)整，兩側(cè)輪拱占用現(xiàn)象不明顯。規(guī)整的內(nèi)部布局有效提高了空間利用率。正常情況下后備箱容積500L，可以滿足日常家用車需求。此外，后排座椅還支持4/6的比例，進(jìn)一步擴(kuò)大

長安逸動(dòng)PLUS不僅擁有豐富的被動(dòng)安全配置，還新增智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含安全距離提醒、FCW正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。其中，安全距離提醒功能可以通過液晶儀表用數(shù)字顯示與前車的距離，可以讓駕駛員更直觀地了解與前車的距離，這在同級車中并不常見。此外，該車還配備了360全景影像和全景行車記錄儀，可以拍攝和記錄前后圖像，適用范圍更廣。